The last [analog]

[polski opis niżej]

 

SU46-041 with season passenger train 15521 from Łódź Kaliska to Hel arrives at Kuźnica (Hel) station. July 3, 1999.

If you have read this story (and if you haven't please go right now there and do so) you know the reasons and the beginning of SU46 class in Gdynia depot. Here we have the last unit moved to Gdynia, also in unique livery. SU46-039 was assigned to Gdynia probably together with SU46-039 in the end of June 1999, and they were last two, completing 6 units in Gdynia for serving peninsula line haulage especially in summer season when the number of passenger trains there doubles and some of them were really heavy.

This very unit had a badluck, because couple of days adfter start working in Gdynia the diesel engine broke down and the recovery took several weeks.

Photo by Jarek / Chester

 

SU46-041 z sezonowym pociągiem osobowym 15521 z Łodzi Kaliskiej do helu (do Gdyni pospieszny) wjeżdża na stację Kuźnica (Hel). 3 lipca 1999 roku.

Jeśli czytaliście ten opis (a jeśli nie czytaliście to warto to zrobić), to macie pojęcie o genezie i pierwszych miesiącach pracy serii SU46 w lokomotywowni Gdynia Grabówek. Na obrazku z kolei widzimy ostatnią z dwóch lokomotyw tej serii przeniesioną do Gdyni (razem z 039 - obie z Żagania i obie w unikalnych schematach malowań). Lokomotywa została przeniesiona w ostatnich danich czerwca, więc ta fotka dokumentuje jeden z pierwszych dni służby z pociągami na półwyspie. Po duecie 039 i 041 przenosiny serii do Gdyni się skończyły.

Ten egzemplarz miał pecha, bo dosłownie kilka dni później padł silnik i lokomotywa była unieruchomiona na kilka tygodni.

Fot. Jarek / Chester

Done