Station that disappeared
[polski opis niżej]
Duo of Czech 740-class locomotives (740.426 and 740.638) with international freight train 661010 from Meziměsti to Rogoźnica (here you can read the story about this very train, worth reading) approach Boguszów Gorce Wschód junction. Before it happens, the train will pass the area that used to be a freight station (Boguszów Gorce Towarowy, formerly Fellhammer Güterbahnhof) just after this curve. It seems more than 50 years ago the station tracks were dismantled. July 4, 2021.
Photo by Jarek / Chester
Duet czeskich kocurów (740.426 i 740.638) z międzynarodowym pociągiem towarowym 661010 z granicznego Meziměsti do Rogoźnicy (nawiasem, warto przeczytać ciekawą historię tego pociągu tutaj) zbliża się do tarczy ostrzegawczej posterunku odgałęźnego Boguszów Gorce Wschód. Za chwilę, za tym łukiem, który widać na zdjęciu, pociąg minie teren byłej stacji Boguszów Gorce Towarowy. rozebranej ponad 50 lat temu. 4 lipca 2021 r.
Fot. Jarek / Chester
Station that disappeared
[polski opis niżej]
Duo of Czech 740-class locomotives (740.426 and 740.638) with international freight train 661010 from Meziměsti to Rogoźnica (here you can read the story about this very train, worth reading) approach Boguszów Gorce Wschód junction. Before it happens, the train will pass the area that used to be a freight station (Boguszów Gorce Towarowy, formerly Fellhammer Güterbahnhof) just after this curve. It seems more than 50 years ago the station tracks were dismantled. July 4, 2021.
Photo by Jarek / Chester
Duet czeskich kocurów (740.426 i 740.638) z międzynarodowym pociągiem towarowym 661010 z granicznego Meziměsti do Rogoźnicy (nawiasem, warto przeczytać ciekawą historię tego pociągu tutaj) zbliża się do tarczy ostrzegawczej posterunku odgałęźnego Boguszów Gorce Wschód. Za chwilę, za tym łukiem, który widać na zdjęciu, pociąg minie teren byłej stacji Boguszów Gorce Towarowy. rozebranej ponad 50 lat temu. 4 lipca 2021 r.
Fot. Jarek / Chester