9-Euro-Ticket
[polski opis poniżej]
And again I have to post something that Piotrek posted last year. Fortunately, our framing was different again, so at least it's not a 1:1 copy.
The title sums up the inspiration for a trip to Germany last year. That is, visiting my sister in NRW, at whom we had a set-off base. The two of us visited some German railway pecularities (Piotrek longer by one week), with particular emphasis on diesel locomotives and mechanical signalling.
Well, we actually have these two features in this picture. It's Monday, July 25 in Klanxbüll in Schleswig-Holstein (more precisely - North Frisia), and the InterCity train no. 2311 from Westerland auf Sylt to Stuttgart is passing the entrance semaphore of the local station, or simply passing loop. At the forefront is a duo of locomotives of the 216 class (the first one number #390), which are becoming rare at DB Fernverkehr, diesel engines of the design dating back to the first half of the 1970s.
I do not want to write more on the circumstances of this photo and the area around, because this is a good reason for another story that surely appears soon. So let's focus on the photo and very intreresting (from Polish point of view) feature - an old entry semaphore installed also on the left track.
About a title. Well, literally everyone knows that the Germans introduced a special killer-offer in the period June - August 2022, a ticket for 9 euros, which entitled to an unlimited number of trips in a calendar month, by means of regional public transport. Therefore, we could travel by S-Bahn, RegionalBahn and RegionalExpress trains, regional buses, all public transport in cities, and even several ferries in the country (I haven't tested this one though). It would be a terminal sin not to take the advantage of such an opportunity.
Paradoxally, the train in the picture is not covered by this promotion, because IC and ICE trains were forbidden fruits for 9ET holders, just same like FlixTrains.
And I'm already awaiting a ticket for 49 euros and the next trip to Germany, longer this year. This is almost certain.
Photo by Jarek / Chester
I znów muszę wrzucić coś, co Piotrek wrzucał w ubiegłym roku. Ale na szczęście znów kadrowanie nasze było nieco odmienne, więc nie jest to kopia 1:1.
Tytuł podsumowuje inspirację do wycieczki po Niemczech w ubiegłym roku. To znaczy, odwiedzin siostry, u której była baza wypadowa. We dwójkę zwiedziliśmy nieco niemieckich kolejowych smaczków, ze szczególnym uwzględnieniem lokomotyw spalinowych oraz sygnalizacji kształtowej.
No właśnie, te dwa aspekty mamy na tym obrazku. Jest poniedziałek 25 lipca w miejscowości Klanxbüll w Szlezwiku-Holsztynie (tu nawet bardziej ściśle - Fryzji Północnej), a pociąg InterCity 2311 relacji Westerland auf Sylt - Stuttgart mija właśnie semafor wjazdowy miejscowej stacji, czy po prostu mijanki. Na czele duet coraz rzadszych w DB Fernverkehr lokomotyw serii 216 (pierwsza o numerze 390), starych, bo pochodzących z pierwszej połowy lat 70. diesli.
Nie chciałbym się więcej rozwodzić teraz o okolicznościach powstania fotografii i okolicy tego szlaku, bo to jest temat na inną opowieść, która szybko się pojawi. Skupmy się więc na zdjęciu - zaciekawia bardzo rzadki u nas (w Polsce) widok, czyli semafor kształtowy wjazdowy na torze niewłaściwym (lewym). O ograniczeniu prędkości do 140 km/h na takim niezelektryfikowanym szlaku nie wspomnę, bo u nas takich prędkości się nie osiąga, zresztą nie specjalnie byłoby czym, zważywszy na wieczne niedomaganie SU160...
Ale jeszcze tytuł. Otóż chyba już dosłownie każdy wie, że Niemcy wprowadzili w okresie czerwiec - sierpień specjalną killer-ofertę, bilet za 9 euro, który uprawniał do nieograniczonej liczby podróży w miesiącu kalendarzowym, środkami transportu publicznego komunikacji regionalnej. W związku z tym do dyspozycji mamy pociągi S-Bahn, RegionalBahn i RegionalExpress, autobusy lokalne, komunikację miejską w miastach, a nawet kilka promów. Nie skorzystać z takiej okazji byłoby grzechem najcięższym.
Paradoksalnie, pociąg na obrazku nie łapie się na tę promocję, gdyż IC oraz ICE to owoc zakazany dla posiadaczy 9ET, podobnie jak pociągi Flix.
A ja już ostrzę sobie zęby na bilet za 49 euro i wycieczka do NIemiec, dłuższa w tym roku, jest już prawie pewna.
Photo by Jarek / Chester
9-Euro-Ticket
[polski opis poniżej]
And again I have to post something that Piotrek posted last year. Fortunately, our framing was different again, so at least it's not a 1:1 copy.
The title sums up the inspiration for a trip to Germany last year. That is, visiting my sister in NRW, at whom we had a set-off base. The two of us visited some German railway pecularities (Piotrek longer by one week), with particular emphasis on diesel locomotives and mechanical signalling.
Well, we actually have these two features in this picture. It's Monday, July 25 in Klanxbüll in Schleswig-Holstein (more precisely - North Frisia), and the InterCity train no. 2311 from Westerland auf Sylt to Stuttgart is passing the entrance semaphore of the local station, or simply passing loop. At the forefront is a duo of locomotives of the 216 class (the first one number #390), which are becoming rare at DB Fernverkehr, diesel engines of the design dating back to the first half of the 1970s.
I do not want to write more on the circumstances of this photo and the area around, because this is a good reason for another story that surely appears soon. So let's focus on the photo and very intreresting (from Polish point of view) feature - an old entry semaphore installed also on the left track.
About a title. Well, literally everyone knows that the Germans introduced a special killer-offer in the period June - August 2022, a ticket for 9 euros, which entitled to an unlimited number of trips in a calendar month, by means of regional public transport. Therefore, we could travel by S-Bahn, RegionalBahn and RegionalExpress trains, regional buses, all public transport in cities, and even several ferries in the country (I haven't tested this one though). It would be a terminal sin not to take the advantage of such an opportunity.
Paradoxally, the train in the picture is not covered by this promotion, because IC and ICE trains were forbidden fruits for 9ET holders, just same like FlixTrains.
And I'm already awaiting a ticket for 49 euros and the next trip to Germany, longer this year. This is almost certain.
Photo by Jarek / Chester
I znów muszę wrzucić coś, co Piotrek wrzucał w ubiegłym roku. Ale na szczęście znów kadrowanie nasze było nieco odmienne, więc nie jest to kopia 1:1.
Tytuł podsumowuje inspirację do wycieczki po Niemczech w ubiegłym roku. To znaczy, odwiedzin siostry, u której była baza wypadowa. We dwójkę zwiedziliśmy nieco niemieckich kolejowych smaczków, ze szczególnym uwzględnieniem lokomotyw spalinowych oraz sygnalizacji kształtowej.
No właśnie, te dwa aspekty mamy na tym obrazku. Jest poniedziałek 25 lipca w miejscowości Klanxbüll w Szlezwiku-Holsztynie (tu nawet bardziej ściśle - Fryzji Północnej), a pociąg InterCity 2311 relacji Westerland auf Sylt - Stuttgart mija właśnie semafor wjazdowy miejscowej stacji, czy po prostu mijanki. Na czele duet coraz rzadszych w DB Fernverkehr lokomotyw serii 216 (pierwsza o numerze 390), starych, bo pochodzących z pierwszej połowy lat 70. diesli.
Nie chciałbym się więcej rozwodzić teraz o okolicznościach powstania fotografii i okolicy tego szlaku, bo to jest temat na inną opowieść, która szybko się pojawi. Skupmy się więc na zdjęciu - zaciekawia bardzo rzadki u nas (w Polsce) widok, czyli semafor kształtowy wjazdowy na torze niewłaściwym (lewym). O ograniczeniu prędkości do 140 km/h na takim niezelektryfikowanym szlaku nie wspomnę, bo u nas takich prędkości się nie osiąga, zresztą nie specjalnie byłoby czym, zważywszy na wieczne niedomaganie SU160...
Ale jeszcze tytuł. Otóż chyba już dosłownie każdy wie, że Niemcy wprowadzili w okresie czerwiec - sierpień specjalną killer-ofertę, bilet za 9 euro, który uprawniał do nieograniczonej liczby podróży w miesiącu kalendarzowym, środkami transportu publicznego komunikacji regionalnej. W związku z tym do dyspozycji mamy pociągi S-Bahn, RegionalBahn i RegionalExpress, autobusy lokalne, komunikację miejską w miastach, a nawet kilka promów. Nie skorzystać z takiej okazji byłoby grzechem najcięższym.
Paradoksalnie, pociąg na obrazku nie łapie się na tę promocję, gdyż IC oraz ICE to owoc zakazany dla posiadaczy 9ET, podobnie jak pociągi Flix.
A ja już ostrzę sobie zęby na bilet za 49 euro i wycieczka do NIemiec, dłuższa w tym roku, jest już prawie pewna.
Photo by Jarek / Chester