At sunrise [analog]

[polski opis poniżej]

 

ST44-1099 together with SM42-437 and a heavy cement train no. 25791 from Ożarów Cementownia to Gdańsk Osowa, is departing from a small forest junction station Bąk in Bory Tucholskie. Typically, a second locomotive was employed when the train's gross weight exceeded 2,000 tons. The consist had 26 wagons, what, with a maximum gross weight 80 t of each wagon, gave 2,080 tons. November 2, 2002.

Photo by Jarek / Chester

 

ST44-1099 wraz z SM42-437 i ciężkim składem z cementem jako pociąg towarowy 25791 relacji Ożarów Cementownia - Gdańsk Osowa, odjeżdżają z małego leśnego węzła Bąk w Borach Tucholskich. Zazwyczaj drugą lokomotywę zatrudniano, gdy brutto składu przekraczało 2000 ton. Ten skład miał 26 wagonów, co przy maksymalnym brutcie na wagon 80 ton dawało 2080 ton. 2 listopada 2002 roku.

Fot. Jarek / Chester

Done