Empties
[po naszemu - poniżej]
Et41-102 with empty Fals-type wagons (they are commonly called "talbots" here) as a freight train from Warszawa Praga to probably one of several coal mines in Silesia is passing now Warszawa Główna Towarowa station. March 14, 2020.
Couple of facts. One, this locomotive has been modernized, what is indicated by air conditioner on the roof, new headlamps, and new glass in windows. And nowadays you can't spot unmodernized ET41 class locomotive in working condition. Two, the locomotive has a Czech/Slovak safety system installed, because together with this equippment the old full pantographs are replaced to new "half-pantos".
Photo by Jarek / Chester
ET41-102 z pociągiem towarowym mija stację Warszawa Główna Towarowa. Skład talbotów (wagony samowyładowcze serii "Fa" i różnych typów konstrukcyjnych) sugeruje, że jest to pociąg z Warszawy Pragi, po rozładunku na moście rozładunkowym EC Żerań, jadący gdzieś na Śląsk.
Prowadzący elektrowóz jest po niedawnej naprawie głównej. Że niedawnej - bo błyszczy się nowym lakierem (faktycznie ukończona miesiąc wcześniej), a że głównej - o tym z kolei świadczą halogenowe reflektory oraz klimatyzatory na dachach sekcji. Z kolei połówkowe pantografy wskazują, iż lokomotywa ma "pakiet czechosłowacki", czyli dopuszczona jest do eksploatacji na sieciach SŽ (kiedyś SŽDC - Czechy) oraz ŽSR (Słowacja). 14 marca 2020 roku.
Fot. Jarek / Chester
Empties
[po naszemu - poniżej]
Et41-102 with empty Fals-type wagons (they are commonly called "talbots" here) as a freight train from Warszawa Praga to probably one of several coal mines in Silesia is passing now Warszawa Główna Towarowa station. March 14, 2020.
Couple of facts. One, this locomotive has been modernized, what is indicated by air conditioner on the roof, new headlamps, and new glass in windows. And nowadays you can't spot unmodernized ET41 class locomotive in working condition. Two, the locomotive has a Czech/Slovak safety system installed, because together with this equippment the old full pantographs are replaced to new "half-pantos".
Photo by Jarek / Chester
ET41-102 z pociągiem towarowym mija stację Warszawa Główna Towarowa. Skład talbotów (wagony samowyładowcze serii "Fa" i różnych typów konstrukcyjnych) sugeruje, że jest to pociąg z Warszawy Pragi, po rozładunku na moście rozładunkowym EC Żerań, jadący gdzieś na Śląsk.
Prowadzący elektrowóz jest po niedawnej naprawie głównej. Że niedawnej - bo błyszczy się nowym lakierem (faktycznie ukończona miesiąc wcześniej), a że głównej - o tym z kolei świadczą halogenowe reflektory oraz klimatyzatory na dachach sekcji. Z kolei połówkowe pantografy wskazują, iż lokomotywa ma "pakiet czechosłowacki", czyli dopuszczona jest do eksploatacji na sieciach SŽ (kiedyś SŽDC - Czechy) oraz ŽSR (Słowacja). 14 marca 2020 roku.
Fot. Jarek / Chester