gleisschotter_
Altbelüftet durch Niedersachsen
In Elze (Han) beginnt, der Kilometrierung nach, die 1875 durch die Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft eröffnete Weserbahn nach Löhne, welche in Hameln die Bahnstrecke Hannover-Altenbeken kreuzt.
Der Streckenabschnitt Elze-Hameln zeigt sich sehr rar an Güterverkehr, welcher sich in der Regel – anders als auf dem restlichen Abschnitt der Weserbahn – auf Sonderleistungen beschränkt.
Am 28.04.2025 begab ich mich gemeinsam mit einem Kollegen nach Elze, was auch schon den Plan für den Tag darstellte. Angekommen ereilte uns die Information, dass WFL mit einer 231 in Elze auf die eingleisige Bahnstrecke Richtung Hameln fahren sollte. Nach unendlich langem überlegen stand die Entscheidung, gen Osterwald an besagter Strecke zu fahren.
Was eigentlich als recht entspannte Planänderung begann wurde durch der ausfallenden RB von Start und der somit entfallenden Kreuzung in Elze doch recht hektisch.
Wenige Minuten nach unserer Ankunft schloss sich der BÜ und es ließen sich auch schon die Lüfter des Sowjetsechsachsers aus der Ferne entnehmen, ehe 231 012 der Wedler-Franz Logistik mit einem Ganzzug aus zweiachsigen RailPro Fccpps dröhned aus dem Wald hervor kam und weiter Richtung Weserbergland dieselte.
Altbelüftet durch Niedersachsen
In Elze (Han) beginnt, der Kilometrierung nach, die 1875 durch die Hannover-Altenbekener Eisenbahn-Gesellschaft eröffnete Weserbahn nach Löhne, welche in Hameln die Bahnstrecke Hannover-Altenbeken kreuzt.
Der Streckenabschnitt Elze-Hameln zeigt sich sehr rar an Güterverkehr, welcher sich in der Regel – anders als auf dem restlichen Abschnitt der Weserbahn – auf Sonderleistungen beschränkt.
Am 28.04.2025 begab ich mich gemeinsam mit einem Kollegen nach Elze, was auch schon den Plan für den Tag darstellte. Angekommen ereilte uns die Information, dass WFL mit einer 231 in Elze auf die eingleisige Bahnstrecke Richtung Hameln fahren sollte. Nach unendlich langem überlegen stand die Entscheidung, gen Osterwald an besagter Strecke zu fahren.
Was eigentlich als recht entspannte Planänderung begann wurde durch der ausfallenden RB von Start und der somit entfallenden Kreuzung in Elze doch recht hektisch.
Wenige Minuten nach unserer Ankunft schloss sich der BÜ und es ließen sich auch schon die Lüfter des Sowjetsechsachsers aus der Ferne entnehmen, ehe 231 012 der Wedler-Franz Logistik mit einem Ganzzug aus zweiachsigen RailPro Fccpps dröhned aus dem Wald hervor kam und weiter Richtung Weserbergland dieselte.