matthias.kurmeier
Epfenhofen
Ist von der „Sauschwänzlebahn“ die Rede, sind damit allerdings nicht die Loks gemeint, sondern die Strecke selbst! Auch wer beim Namensgeber der „Sauschwänzlebahn“ an ein Schweinchen denkt liegt falsch. Die Museumsbahn hat ihren Namen vielmehr von einem ihrer Tunnel. Die „Große Stockhalde“ bildet in ihrem Verlauf eine Spirale. Der Zug fährt im Tunnel sozusagen einmal im Kreis und überwindet dabei über 15 Höhenmeter. Und weil dieser Streckenverlauf im Tunnel als Ganzes betrachtet an ein geringeltes Schweineschwänzchen erinnert, heißt die Bahnstrecke „Sauschwänzlebahn“.
Im Sommer 2022 wurde die Diesellok 211 041-9 der NeSA ("Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb-mbH") hier eingesetzt und zieht auf dem Foto gerade den vollen Acht-Wagenzug von Zollhaus-Blumberg nach Weizen über die aus dem Jahr 1888 stammende Talbrücke bei Epfenhofen. Diese Brücke ist mit 264m Länge und 34m Höhe die größte Brücke der Wutachtalbahn.
When the "Sauschwänzlebahn" is mentioned, it doesn't mean the locomotives, but the route itself! Even if you think of a little pig when the "Sau Schwänzlebahn" is named after you, you are wrong. Rather, the museum railway got its name from one of its tunnels. The "Große Stockhalde" forms a spiral in its course. The train runs in a circle in the tunnel, so to speak, and overcomes more than 15 meters in altitude. And because this route in the tunnel, viewed as a whole, is reminiscent of a curled pig's tail, the railway line is called "Sauschwänzlebahn".
In the summer of 2022, the diesel locomotive 211 041-9 of the NeSA ("Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb-mbH") was used here and in the photo is currently pulling the full eight-car train from Zollhaus-Blumberg to Weizen over the year 1888 viaduct near Epfenhofen. With a length of 264m and a height of 34m, this bridge is the largest bridge on the Wutach Valley Railway.
Epfenhofen
Ist von der „Sauschwänzlebahn“ die Rede, sind damit allerdings nicht die Loks gemeint, sondern die Strecke selbst! Auch wer beim Namensgeber der „Sauschwänzlebahn“ an ein Schweinchen denkt liegt falsch. Die Museumsbahn hat ihren Namen vielmehr von einem ihrer Tunnel. Die „Große Stockhalde“ bildet in ihrem Verlauf eine Spirale. Der Zug fährt im Tunnel sozusagen einmal im Kreis und überwindet dabei über 15 Höhenmeter. Und weil dieser Streckenverlauf im Tunnel als Ganzes betrachtet an ein geringeltes Schweineschwänzchen erinnert, heißt die Bahnstrecke „Sauschwänzlebahn“.
Im Sommer 2022 wurde die Diesellok 211 041-9 der NeSA ("Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb-mbH") hier eingesetzt und zieht auf dem Foto gerade den vollen Acht-Wagenzug von Zollhaus-Blumberg nach Weizen über die aus dem Jahr 1888 stammende Talbrücke bei Epfenhofen. Diese Brücke ist mit 264m Länge und 34m Höhe die größte Brücke der Wutachtalbahn.
When the "Sauschwänzlebahn" is mentioned, it doesn't mean the locomotives, but the route itself! Even if you think of a little pig when the "Sau Schwänzlebahn" is named after you, you are wrong. Rather, the museum railway got its name from one of its tunnels. The "Große Stockhalde" forms a spiral in its course. The train runs in a circle in the tunnel, so to speak, and overcomes more than 15 meters in altitude. And because this route in the tunnel, viewed as a whole, is reminiscent of a curled pig's tail, the railway line is called "Sauschwänzlebahn".
In the summer of 2022, the diesel locomotive 211 041-9 of the NeSA ("Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb-mbH") was used here and in the photo is currently pulling the full eight-car train from Zollhaus-Blumberg to Weizen over the year 1888 viaduct near Epfenhofen. With a length of 264m and a height of 34m, this bridge is the largest bridge on the Wutach Valley Railway.