v431354
Jaunberze, Lettország, 2M62-0739
Ventspils felől Jelgava irányába halad egységes tartályvonattal a BE (Baltijas Ekspresis) magánvasút 2M62-ese a márciusi nem kimondottan fotós időben 2016-ban. Érdekesség, hogy Lettországban a magánvasutak nem foglalkoztak a gépeik egyedire színtervűre változtatásával, maradt rajtuk az állami (ez esetben az eredeti szovjet duplagépes) színterv, egyedül a gépek oldalán középen lévő kis cégér/embléma alapján tudja megmondani a szemlélő, hogy adott esetben magángépet lát-e és ha igen, melyik társaságét.
Ők tudják, hogy nem a mindenféle elborult festési séma a lényeg...
Unified tankertrain comes from Ventspils and goes towards Jelgava with 2M62-0739 of BE (Baltijas Ekspresis) private company in March of 2016, in a not so trainspotting friendly weather. Intresting about the loco, that in Latvia private companies did not consider it important to change their locos painting schema, they remained the state painting schema on them, which is in this case the original soviet 2M62 schema. If somebody saw locos like this, only a little company sign in the middle of the loco could show whether that loco belongs to LDZ or to a private company and if so, which company.
Jaunberze, Lettország, 2M62-0739
Ventspils felől Jelgava irányába halad egységes tartályvonattal a BE (Baltijas Ekspresis) magánvasút 2M62-ese a márciusi nem kimondottan fotós időben 2016-ban. Érdekesség, hogy Lettországban a magánvasutak nem foglalkoztak a gépeik egyedire színtervűre változtatásával, maradt rajtuk az állami (ez esetben az eredeti szovjet duplagépes) színterv, egyedül a gépek oldalán középen lévő kis cégér/embléma alapján tudja megmondani a szemlélő, hogy adott esetben magángépet lát-e és ha igen, melyik társaságét.
Ők tudják, hogy nem a mindenféle elborult festési séma a lényeg...
Unified tankertrain comes from Ventspils and goes towards Jelgava with 2M62-0739 of BE (Baltijas Ekspresis) private company in March of 2016, in a not so trainspotting friendly weather. Intresting about the loco, that in Latvia private companies did not consider it important to change their locos painting schema, they remained the state painting schema on them, which is in this case the original soviet 2M62 schema. If somebody saw locos like this, only a little company sign in the middle of the loco could show whether that loco belongs to LDZ or to a private company and if so, which company.