Mirko W.
Rödental und seine Formsignale
Die Formsignale im Bahnhof Rödental bleiben wohl noch eine Weile in Betrieb, denn die Fertigstellung der neuen digitalen Signal- und Stellwerkstechnik lässt dort weiterhin auf sich warten. Nach aktuellen Planung soll die Umstellung wohl erst Ende 2024 / Anfang 2025 erfolgen.
Auch die ET 442 vom Franken-Thüringen-Express sind dort in bestimmten Taktlagen noch anzutreffen. Grund ist ein Ersatzkonzept auf dem Netz des FST bis Juni 2024.
442 307 konnte im Spätsommer 2023 auf seiner Fahrt als RE 4931 von Sonneberg nach Nürnberg hier am Nordkopf des Bahnhofs Rödental bildlich festgehalten werden.
Rödental und seine Formsignale
Die Formsignale im Bahnhof Rödental bleiben wohl noch eine Weile in Betrieb, denn die Fertigstellung der neuen digitalen Signal- und Stellwerkstechnik lässt dort weiterhin auf sich warten. Nach aktuellen Planung soll die Umstellung wohl erst Ende 2024 / Anfang 2025 erfolgen.
Auch die ET 442 vom Franken-Thüringen-Express sind dort in bestimmten Taktlagen noch anzutreffen. Grund ist ein Ersatzkonzept auf dem Netz des FST bis Juni 2024.
442 307 konnte im Spätsommer 2023 auf seiner Fahrt als RE 4931 von Sonneberg nach Nürnberg hier am Nordkopf des Bahnhofs Rödental bildlich festgehalten werden.