.Ruben.R
OOC 303004 met Tamns'en // Oss // 02-01-2025
In tegenstelling tot veel andere plekken in Nederland, is er rond de feestdagen altijd wel wat te doen in Oss. Op de dag na nieuwjaarsdag, 2 januari, waren de plannen daarom dus ook snel gemaakt wat betreft de invulling van de dag. Er zouden vandaag 2 bloktreinen behandeld worden. Niet lang nadat ik was aangekomen in -het tegenwoordig veel geciteerde- Oss, bleek dat dit misschien in het water zou vallen. Allereerst werkten er nieuwe kraanmachinisten bij OOC, waardoor het lossen tergend langzaam verliep. De tweede tegenvaller deze dag was dat de losinstallatie het al vroeg op de dag had begeven. Gelukkig had dit ook een voordeel, namelijk dat de goed gemutsde rangeerder de trein op verschillende momenten precies goed neerzette; Hij kon immers ook niet verder met zijn werk dus verveelde hij zich ook het apenzuur. Dankzij deze geweldige rangeerder had ik zeeën van tijd om de trein op verschillende plekken vast te leggen. Mooi meegenomen, aangezien mij verteld werd dat er rond april een nieuwe rangeer loc verwacht word.
Inmiddels was er een soort trechter van stal gehaald, om het graan toch op een manier uit de wagens te halen. Gelukkig was de losinstallatie rond een uur of 13:00 gerepareerd, waardoor de laatste wagens van de trein eindelijk gelost konden worden. Na een tijdje wachten werd de trein in geduwde beweging naar raccordement Elzenburg gereden. Daar werd kopgemaakt en naar het station gereden. Nadat ik iets voorbij Elzenburg nog een foto wist te maken, vertrok ik ook richting het station. Volgens de rangeerder bleef het werk in Oss doorgaan totdat alle treinen gelost waren. Hierdoor was de kans vrijwel zeker dat de oude diesel weer een nieuwe sleep beladen Tamns'en mee zou nemen, die RFO de avond ervoor had aangebracht.
Gelukkig bleek dit te kloppen, en direct na het aanbrengen van de eerste trein, begaf de loc zich naar de tweede sleep. Het was nu alleen nog wachten op vertrek, alleen mocht dat niet heel lang meer duren aangezien het snel donker werd...
Nadat de Intercity naar Nijmegen was gepasseerd, sloten de overwegbomen weer; vanuit de rug bleef het stil, dus dit moest de 303004 wel zijn!
De klok tikt 16:05 als OOC Deutz 303004 "Monique" met aan de haak een sleep Tamns'en net vertrokken is van het station, en langzaam richting het omloopspoor Elzenburg rijd. Voor het personeel van OOC zou dit een latertje worden, maar gelukkig was voor mij de plaat binnen!
02-01-2025 // Oss
OOC 303004 met Tamns'en // Oss // 02-01-2025
In tegenstelling tot veel andere plekken in Nederland, is er rond de feestdagen altijd wel wat te doen in Oss. Op de dag na nieuwjaarsdag, 2 januari, waren de plannen daarom dus ook snel gemaakt wat betreft de invulling van de dag. Er zouden vandaag 2 bloktreinen behandeld worden. Niet lang nadat ik was aangekomen in -het tegenwoordig veel geciteerde- Oss, bleek dat dit misschien in het water zou vallen. Allereerst werkten er nieuwe kraanmachinisten bij OOC, waardoor het lossen tergend langzaam verliep. De tweede tegenvaller deze dag was dat de losinstallatie het al vroeg op de dag had begeven. Gelukkig had dit ook een voordeel, namelijk dat de goed gemutsde rangeerder de trein op verschillende momenten precies goed neerzette; Hij kon immers ook niet verder met zijn werk dus verveelde hij zich ook het apenzuur. Dankzij deze geweldige rangeerder had ik zeeën van tijd om de trein op verschillende plekken vast te leggen. Mooi meegenomen, aangezien mij verteld werd dat er rond april een nieuwe rangeer loc verwacht word.
Inmiddels was er een soort trechter van stal gehaald, om het graan toch op een manier uit de wagens te halen. Gelukkig was de losinstallatie rond een uur of 13:00 gerepareerd, waardoor de laatste wagens van de trein eindelijk gelost konden worden. Na een tijdje wachten werd de trein in geduwde beweging naar raccordement Elzenburg gereden. Daar werd kopgemaakt en naar het station gereden. Nadat ik iets voorbij Elzenburg nog een foto wist te maken, vertrok ik ook richting het station. Volgens de rangeerder bleef het werk in Oss doorgaan totdat alle treinen gelost waren. Hierdoor was de kans vrijwel zeker dat de oude diesel weer een nieuwe sleep beladen Tamns'en mee zou nemen, die RFO de avond ervoor had aangebracht.
Gelukkig bleek dit te kloppen, en direct na het aanbrengen van de eerste trein, begaf de loc zich naar de tweede sleep. Het was nu alleen nog wachten op vertrek, alleen mocht dat niet heel lang meer duren aangezien het snel donker werd...
Nadat de Intercity naar Nijmegen was gepasseerd, sloten de overwegbomen weer; vanuit de rug bleef het stil, dus dit moest de 303004 wel zijn!
De klok tikt 16:05 als OOC Deutz 303004 "Monique" met aan de haak een sleep Tamns'en net vertrokken is van het station, en langzaam richting het omloopspoor Elzenburg rijd. Voor het personeel van OOC zou dit een latertje worden, maar gelukkig was voor mij de plaat binnen!
02-01-2025 // Oss