.Ruben.R
DBC 294 845 // Kruiner Tunnel, Gevelsberg // 20-08-2024
Eindelijk is het zover, voor de allereerste keer heb ik een 49-euro ticket gekocht. En al was -en is- mijn lijstje bizar lang wat ik allemaal nog wilde klikken en waar ik nog heen wilde, toch was er één trein die bijna bovenaan stond. En dit is niet zomaar een trein, ook het lijntje waar deze trein op rijd bied veel en leuke foto mogelijkheden. Dit is de Ennepetalbahn, waar DB Cargo verschillende klanten heeft.
Al jaren bediend DB Cargo 2 keer per dag verschillende bedrijven aan de Ennepetalbahn (Hagen-Ennepetal-Altenvoerde). Dit zijn voornamelijk staal- en schroot bedrijven, waardoor de samenstelling van de trein voornamelijk bestaat uit Eanos'en of platte wagens. De best te fotograferen rit is de middagrit ER 54255 van Hagen naar Ennepetal Altenvoerde, die op papier rond een uur of drie de stamlijn in Hagen op rijd.
Dus, zo gezegd zo gedaan, vertrok ik ruim op tijd richting Ennepetal, zodat eventuele vertragingen onderweg - wat in Duitsland redelijk normaal is- geen roet in het eten zouden gooien. Toen ik aankwam, liep ik gelijk naar de Kölner Straße, waar het spoor parallel aan deze drukke weg ligt. Prima op tijd kon ik hier de middag rit vastleggen, waarvan de foto zeker weten volgt!
Na de passage van de trein richting Ennepetal Altenvoerde, keek ik waar ik de terugrit zou kunnen vastleggen. Een stukje terug zit de Kruiner Tunnel. Deze tunnel is erg uniek, omdat de spoorlijn de tunnel deelt met het wegverkeer. Vlak na de tunnel heb je een leuke stek, maar daarvan zijn inmiddels redelijk wat plaatjes van te vinden. Daarom had ik wel een ander plan, maar die was veel risicovoller, namelijk ín de tunnel. In mijn ogen is dit leuker dan vlak na de tunnel, alleen de kans dat alles goed gaat is niet heel groot. Na wat testplaatjes, bleek al snel dat het maximale uit mijn camera moest worden gehaald..
De 89 meter lange tunnel is verlicht, maar blijft redelijk donker. Door de snelheid van de trein is een lage sluitertijd ook uitgesloten. Ondanks werd de gok gewaagd, de eerste plaat was toch al binnen, mocht het hier verkeerd gaan was dit geen wereldramp. Inmiddels begon de tijd te dringen, het was intussen alweer 3 uur geleden dat de trein mij was gepasseerd in tegengestelde richting.
Niet veel later is een hoop getoeter hoorbaar door het dal, en werd de weg afgesloten. Snel werd de tunnel ingedoken, het was nu of nooit!
Het is 18:31 als DB Cargo 294 845 door de bijna 150 jaar oude Kruiner Tunnel in Gevelsberg rijd, met aan de haak 3 lege brammenwagens richting Hagen Vorhalle!
Hierna werd er terug gelopen richting het station, om vervolgens dik 4 uur over mijn terugreis te doen... Maar ach, er was een fraaie bediening afgestreept, en de plaat was binnen!
20-08-2024 // Kruiner Tunnel, Gevelsberg
DBC 294 845 // Kruiner Tunnel, Gevelsberg // 20-08-2024
Eindelijk is het zover, voor de allereerste keer heb ik een 49-euro ticket gekocht. En al was -en is- mijn lijstje bizar lang wat ik allemaal nog wilde klikken en waar ik nog heen wilde, toch was er één trein die bijna bovenaan stond. En dit is niet zomaar een trein, ook het lijntje waar deze trein op rijd bied veel en leuke foto mogelijkheden. Dit is de Ennepetalbahn, waar DB Cargo verschillende klanten heeft.
Al jaren bediend DB Cargo 2 keer per dag verschillende bedrijven aan de Ennepetalbahn (Hagen-Ennepetal-Altenvoerde). Dit zijn voornamelijk staal- en schroot bedrijven, waardoor de samenstelling van de trein voornamelijk bestaat uit Eanos'en of platte wagens. De best te fotograferen rit is de middagrit ER 54255 van Hagen naar Ennepetal Altenvoerde, die op papier rond een uur of drie de stamlijn in Hagen op rijd.
Dus, zo gezegd zo gedaan, vertrok ik ruim op tijd richting Ennepetal, zodat eventuele vertragingen onderweg - wat in Duitsland redelijk normaal is- geen roet in het eten zouden gooien. Toen ik aankwam, liep ik gelijk naar de Kölner Straße, waar het spoor parallel aan deze drukke weg ligt. Prima op tijd kon ik hier de middag rit vastleggen, waarvan de foto zeker weten volgt!
Na de passage van de trein richting Ennepetal Altenvoerde, keek ik waar ik de terugrit zou kunnen vastleggen. Een stukje terug zit de Kruiner Tunnel. Deze tunnel is erg uniek, omdat de spoorlijn de tunnel deelt met het wegverkeer. Vlak na de tunnel heb je een leuke stek, maar daarvan zijn inmiddels redelijk wat plaatjes van te vinden. Daarom had ik wel een ander plan, maar die was veel risicovoller, namelijk ín de tunnel. In mijn ogen is dit leuker dan vlak na de tunnel, alleen de kans dat alles goed gaat is niet heel groot. Na wat testplaatjes, bleek al snel dat het maximale uit mijn camera moest worden gehaald..
De 89 meter lange tunnel is verlicht, maar blijft redelijk donker. Door de snelheid van de trein is een lage sluitertijd ook uitgesloten. Ondanks werd de gok gewaagd, de eerste plaat was toch al binnen, mocht het hier verkeerd gaan was dit geen wereldramp. Inmiddels begon de tijd te dringen, het was intussen alweer 3 uur geleden dat de trein mij was gepasseerd in tegengestelde richting.
Niet veel later is een hoop getoeter hoorbaar door het dal, en werd de weg afgesloten. Snel werd de tunnel ingedoken, het was nu of nooit!
Het is 18:31 als DB Cargo 294 845 door de bijna 150 jaar oude Kruiner Tunnel in Gevelsberg rijd, met aan de haak 3 lege brammenwagens richting Hagen Vorhalle!
Hierna werd er terug gelopen richting het station, om vervolgens dik 4 uur over mijn terugreis te doen... Maar ach, er was een fraaie bediening afgestreept, en de plaat was binnen!
20-08-2024 // Kruiner Tunnel, Gevelsberg