Crew 2454 + RFO 193 627 // Leusden

Omdat er werkzaamheden rond Almelo zijn, is zowel het meerendeel van het reizigers- als het goederenverkeer op de Bentheimroute geblokkeerd. Alleen het hoognodige word omgeleid via het diessellijntje Hengelo-Zutphen. Het overige verkeer word doodgewoon opgeheven of omgeleid, en enkele treinen, zoals de Pon trein, de UC Onnen, en de European Sleeper gaan via Utrecht en Arnhem of zelfs nog ietsje zuidelijker, de Betuweroute en uiteinderlijk natuurlijk Emmerich.

 

En hier begint het leuke eigenlijk: De 1800’en van RFO, die normaal gesproken voor de BLG trein zitten, kunnen Emmerich niet bereiken. Dus moet er een andere loc voor, die zowel Duitse als Nederlandse spanning aan kan. Dit werd een Vectron, en wat voor één!

 

Toen ik dinsdag ochtend hoorde dat de bestickerde RFO 193 627 voor de BLG zat, besloot ik om even later naar de Pon in Leusden te fietsen. Omdat de 6002 van RXP momenteel in Sloe verblijft, was de kans groot dat de 2454 van Stichting Crew de last-mile op de Pon lijn verzorgde. Dit was enkele keren geleden ook gebeurt, dus sprong ik op de fiets richting de auto-importeur in Leusden.

 

Het is 10:54 als Crew 2454 en in opzending RFO 193 627 ‘’Raillogix’’ met aan de haak de beladen BLG autotrein tot stilstand komt voor de Groene Zoom, waar eerst nog de overweg gesleuteld moet worden voordat de laatste meters tot het emplacement bereikt kunnen worden. Na het sleutelen trekt de loc met brullend geluid op, wat zorgt voor een enorm dikke pluim!

11 juli 2023 // PON Leusden

Done