Chloe0331
NSM | Mat'46 273/Mat'54 386 | Utrecht 🇳🇱
🇳🇱 Op 20, 21 en 22 september organiseerde het Spoorwegmuseum opnieuw het Open Trein Festijn, na de eerste editie in 2023, ter gelegenheid van de Raildagen, een evenement dat is geïnspireerd op het Duitse 'Tag der Schiene'. Tijdens deze drie dagen werd de pendeldienst, waar normaal gesproken een SLT wordt ingezet, gereden door de Mat'54 en Mat'46 van het Spoorwegmuseum. Deze twee treinen hadden, naast Open Monumentendag op 14 september, een tijdlang niet meer voor het publiek gereden.
Op 20 en 21 september was het erg zonnig, wat de omstandigheden voor foto's maken langs de Oosterspoorweg minder gunstig maakte. Op 22 september was het iets bewolkter, wat de keuze voor stekken verruimde, hoewel de eerste twee foto's toch mislukten doordat de zon op het verkeerde moment doorbrak. Na de eerste geslaagde foto bij de Kardinaal de Jongweg ging ik terug naar een plek waar ik een uur eerder ook stond om de terugrit weer op te wachten. Kort na vertrek uit station Maliebaan reed het iconische stroomlijnmaterieel door de bomen mijn lens voorbij, onderweg als speciale trein 28310 naar Utrecht Centraal.
🇬🇧 On 20, 21, and 22 September the Dutch Railway Museum once again organized the Open Train Festival, following the first edition in 2023, as part of the Raildagen, an event inspired by the German 'Tag der Schiene'. During these three days, the shuttle service, which is normally operated by an SLT was run by the Mat'54 and Mat'46 from the Dutch Railway Museum. These two trains had not been in public service for some time, aside from Open Monuments Day on 14 September.
On 20 and 21 September, it was very sunny, which made photography conditions along the Oosterspoorweg less favorable. On September 22, it was slightly cloudier, offering more options for choosing photo spots, although the first two pictures still failed due to the sun breaking through at the wrong moment. After the first successful photo at Kardinaal de Jongweg, I returned to a spot where I had been an hour earlier to wait for the return journey. Shortly after departing from Maliebaan station, the iconic streamlined trains passed through the trees and in front of my lens, working special train 28310 to Utrecht Central Station.
🇩🇪 Am 20., 21. und 22. September organisierte das Niederländische Eisenbahnmuseum erneut das Open Trein Festijn, nach der ersten Ausgabe im Jahr 2023, anlässlich der Raildagen, einer Veranstaltung, die vom Tag der Schiene inspiriert ist. Während dieser drei Tage wurde der Pendeldienst, bei dem normalerweise ein SLT eingesetzt wird, von den Mat'54 und Mat'46 des Eisenbahnmuseums durchgeführt. Diese beiden Züge waren für längere Zeit, abgesehen vom Tag des offenen Denkmals am 14. September, nicht mehr im öffentlichen Dienst gefahren.
Am 20. und 21. September war es sehr sonnig, was die Bedingungen für das Fotografieren entlang der Oosterspoorweg weniger günstig machte. Am 22. September war es etwas bewölkter, was mehr Auswahl für Fotostelle bot, obwohl die ersten beiden Fotos dennoch aufgrund der plötzlich durchbrechenden Sonne misslangen. Nach dem ersten gelungenen Foto an der Kardinaal de Jongweg kehrte ich zu einem Ort zurück an dem ich eine Stunde zuvor gewesen war, um auf die Rückfahrt zu warten. Kurz nach der Abfahrt vom Bahnhof Maliebaan fuhren die ikonischen Stromlinienzüge durch die Bäume vor meine Linse, unterwegs als Sonderzug 28310 nach Utrecht Hauptbahnhof.
NSM | Mat'46 273/Mat'54 386 | Utrecht 🇳🇱
🇳🇱 Op 20, 21 en 22 september organiseerde het Spoorwegmuseum opnieuw het Open Trein Festijn, na de eerste editie in 2023, ter gelegenheid van de Raildagen, een evenement dat is geïnspireerd op het Duitse 'Tag der Schiene'. Tijdens deze drie dagen werd de pendeldienst, waar normaal gesproken een SLT wordt ingezet, gereden door de Mat'54 en Mat'46 van het Spoorwegmuseum. Deze twee treinen hadden, naast Open Monumentendag op 14 september, een tijdlang niet meer voor het publiek gereden.
Op 20 en 21 september was het erg zonnig, wat de omstandigheden voor foto's maken langs de Oosterspoorweg minder gunstig maakte. Op 22 september was het iets bewolkter, wat de keuze voor stekken verruimde, hoewel de eerste twee foto's toch mislukten doordat de zon op het verkeerde moment doorbrak. Na de eerste geslaagde foto bij de Kardinaal de Jongweg ging ik terug naar een plek waar ik een uur eerder ook stond om de terugrit weer op te wachten. Kort na vertrek uit station Maliebaan reed het iconische stroomlijnmaterieel door de bomen mijn lens voorbij, onderweg als speciale trein 28310 naar Utrecht Centraal.
🇬🇧 On 20, 21, and 22 September the Dutch Railway Museum once again organized the Open Train Festival, following the first edition in 2023, as part of the Raildagen, an event inspired by the German 'Tag der Schiene'. During these three days, the shuttle service, which is normally operated by an SLT was run by the Mat'54 and Mat'46 from the Dutch Railway Museum. These two trains had not been in public service for some time, aside from Open Monuments Day on 14 September.
On 20 and 21 September, it was very sunny, which made photography conditions along the Oosterspoorweg less favorable. On September 22, it was slightly cloudier, offering more options for choosing photo spots, although the first two pictures still failed due to the sun breaking through at the wrong moment. After the first successful photo at Kardinaal de Jongweg, I returned to a spot where I had been an hour earlier to wait for the return journey. Shortly after departing from Maliebaan station, the iconic streamlined trains passed through the trees and in front of my lens, working special train 28310 to Utrecht Central Station.
🇩🇪 Am 20., 21. und 22. September organisierte das Niederländische Eisenbahnmuseum erneut das Open Trein Festijn, nach der ersten Ausgabe im Jahr 2023, anlässlich der Raildagen, einer Veranstaltung, die vom Tag der Schiene inspiriert ist. Während dieser drei Tage wurde der Pendeldienst, bei dem normalerweise ein SLT eingesetzt wird, von den Mat'54 und Mat'46 des Eisenbahnmuseums durchgeführt. Diese beiden Züge waren für längere Zeit, abgesehen vom Tag des offenen Denkmals am 14. September, nicht mehr im öffentlichen Dienst gefahren.
Am 20. und 21. September war es sehr sonnig, was die Bedingungen für das Fotografieren entlang der Oosterspoorweg weniger günstig machte. Am 22. September war es etwas bewölkter, was mehr Auswahl für Fotostelle bot, obwohl die ersten beiden Fotos dennoch aufgrund der plötzlich durchbrechenden Sonne misslangen. Nach dem ersten gelungenen Foto an der Kardinaal de Jongweg kehrte ich zu einem Ort zurück an dem ich eine Stunde zuvor gewesen war, um auf die Rückfahrt zu warten. Kurz nach der Abfahrt vom Bahnhof Maliebaan fuhren die ikonischen Stromlinienzüge durch die Bäume vor meine Linse, unterwegs als Sonderzug 28310 nach Utrecht Hauptbahnhof.