Niels.Ve
IRP_2107_Nijkerkerveen_4-6-2023(BN2)
Op 3 juni 2023 had de dolimetrein naar Veendam vanaf Onnen veel vertraging opgelopen wegens een storing op de spoorlijn richting Veendam. Het lossen van de dolimetrein moest toen later gebeuren, waardoor de vertraging verder op liep. Op de zondagochtend van 4 juni 2023 kon daardoor niet 's ochtends vertrokken worden. Het lossen was nog bezig. 's Middags vertrok de trein vanuit Veendam naar Onnen. Voor de rit vanaf Onnen naar Sittard werd het beroep gedaan op de IRP 2107. Normaal gaf de 1700 tractie, maar dit keer mocht de G2000 dat doen. Nu de trein veel later reed, zijn er ook gelijk veel leukere fotoplekken mogelijk tussen Harderwijk en Amersfoort. We besloten om naar de bekende avondplek bij Nijkerkerveen te rijden. De trein begon hier een beetje op gang te komen. Er werd flink gas gegeven, waardoor ook een klein rookpluimpje zichtbaar is.
IRP_2107_Nijkerkerveen_4-6-2023(BN2)
Op 3 juni 2023 had de dolimetrein naar Veendam vanaf Onnen veel vertraging opgelopen wegens een storing op de spoorlijn richting Veendam. Het lossen van de dolimetrein moest toen later gebeuren, waardoor de vertraging verder op liep. Op de zondagochtend van 4 juni 2023 kon daardoor niet 's ochtends vertrokken worden. Het lossen was nog bezig. 's Middags vertrok de trein vanuit Veendam naar Onnen. Voor de rit vanaf Onnen naar Sittard werd het beroep gedaan op de IRP 2107. Normaal gaf de 1700 tractie, maar dit keer mocht de G2000 dat doen. Nu de trein veel later reed, zijn er ook gelijk veel leukere fotoplekken mogelijk tussen Harderwijk en Amersfoort. We besloten om naar de bekende avondplek bij Nijkerkerveen te rijden. De trein begon hier een beetje op gang te komen. Er werd flink gas gegeven, waardoor ook een klein rookpluimpje zichtbaar is.