Lukas_1992_
Der "Flandersbacher" - kurz vor dem Ziel
Zu meinen absoluten Lieblingsstrecken zählt die Anschlussbahn zum Stahlwerk HKM im Duisburger Süden, die im Güterbahnhof Duisburg-Hochfeld von der Hauptstrecke abzweigt. Kaum eine andere Strecke im Ruhrgebiet bietet noch den einst so typischen Hinterhof- und Industriecharme der Region.
Die Lok der Bahnsparte von ThyssenKrupp hat den Hochfelder Bahnhof gerade hinter sich gelassen und bereits die ersten Meter auf der Anschlussbahn zurückgelegt. Am Haken hängt der sogenannte "Flandersbacher": Gemeint ist der vormittags und abends verkehrende Kalkzug von den Kalkwerken bei Wülfrath bzw. vom Bahnhof Flandersbach zum Stahlwerk. Im Sommer 2022 hatte ich Glück: Der Zug passierte meine Fotostelle wenige Minuten, bevor die Sonne am Horizont verglühte.
Der "Flandersbacher" - kurz vor dem Ziel
Zu meinen absoluten Lieblingsstrecken zählt die Anschlussbahn zum Stahlwerk HKM im Duisburger Süden, die im Güterbahnhof Duisburg-Hochfeld von der Hauptstrecke abzweigt. Kaum eine andere Strecke im Ruhrgebiet bietet noch den einst so typischen Hinterhof- und Industriecharme der Region.
Die Lok der Bahnsparte von ThyssenKrupp hat den Hochfelder Bahnhof gerade hinter sich gelassen und bereits die ersten Meter auf der Anschlussbahn zurückgelegt. Am Haken hängt der sogenannte "Flandersbacher": Gemeint ist der vormittags und abends verkehrende Kalkzug von den Kalkwerken bei Wülfrath bzw. vom Bahnhof Flandersbach zum Stahlwerk. Im Sommer 2022 hatte ich Glück: Der Zug passierte meine Fotostelle wenige Minuten, bevor die Sonne am Horizont verglühte.