LevinSSS
RFO 1828
Wegens werkzaamheden elders, werden sommige treinen die normaliter via Utrecht-Amersfoort-Deventer-Bad Bentheim rijden, omgeleid via Utrecht-Arnhem-Deventer Goederen-Bad Bentheim.
Dit resulteert in Nez-cassees via de IJssellijn, iets wat wel vaker voor komt, maar niet heel frequent. Een omgeleide trein tussen Deventer en Bad Bentheim fotograferen is natuurlijk geen bewijs voor een omleiding dus werd gepoogd de trein vast te leggen ergens tussen Zutphen en Deventer. Dit was makkelijker gezegd dan gedaan in verband met de aardestand ten opzichte van de zon in combinatie met veel bosgebied (schaduw) op dat traject. Een punt herinnerde ik me nog van deze foto, maar daar zijn de wilgen nu zo hoog en er staan opeens twee grote kasten in beeld, dat deze stek helaas afviel.
Na nog wat rond gereden te hebben was het allemaal niet naar mijn zin en toen ben ik tegen mijn principes in maar een weiland in gelopen net buiten Joppe om de trein op deze manier vast te leggen.
Hier passeert RFO 1828 met een gemengde keteltrein (leeg zonnebloemolie) de boog bij Joppe in de richting van Deventer.
RFO 1828
Wegens werkzaamheden elders, werden sommige treinen die normaliter via Utrecht-Amersfoort-Deventer-Bad Bentheim rijden, omgeleid via Utrecht-Arnhem-Deventer Goederen-Bad Bentheim.
Dit resulteert in Nez-cassees via de IJssellijn, iets wat wel vaker voor komt, maar niet heel frequent. Een omgeleide trein tussen Deventer en Bad Bentheim fotograferen is natuurlijk geen bewijs voor een omleiding dus werd gepoogd de trein vast te leggen ergens tussen Zutphen en Deventer. Dit was makkelijker gezegd dan gedaan in verband met de aardestand ten opzichte van de zon in combinatie met veel bosgebied (schaduw) op dat traject. Een punt herinnerde ik me nog van deze foto, maar daar zijn de wilgen nu zo hoog en er staan opeens twee grote kasten in beeld, dat deze stek helaas afviel.
Na nog wat rond gereden te hebben was het allemaal niet naar mijn zin en toen ben ik tegen mijn principes in maar een weiland in gelopen net buiten Joppe om de trein op deze manier vast te leggen.
Hier passeert RFO 1828 met een gemengde keteltrein (leeg zonnebloemolie) de boog bij Joppe in de richting van Deventer.