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Re 4/4 II 11143 / Eglisau
Trotz bescheidener Wetterprognose, verzogen sich die Wolken am Sonntagmittag dem 1. Mai 2022 relativ zügig. Was mit dem angebrochenen Nachmittag gemacht werden kann, wusste ich per sorfort. Ich wollte an die Linie Zürich-Singen fahren, denn dort verdienen sich die bald schon kultigen Re 4/4 II ihr letztes Gnadenbrot im Fernverkehr. Stellenmässig ist auch einiges vorhanden. Ich begann den Nachmittag um 15.00 bei Eglisau, wo ich zwei Zugpaare auf den Chip bannte. Anschliessend fuhr ich nach Niederglatt, wo ich einen DB Kistenzug fotografierte. Scheinbar waren die Container nur schlecht befestigt, denn sie fehlten reihenweise. Logisch dass so kein brauchbares Bild zu Stande kommt. Als dann auch noch der IC eine halbe Stunde Verspätung angehäuft hatte lief ich fluchend von der Stelle und fuhr nach Eglisau, wo der IC kurz nach meiner Ankunft durchfuhr. Den Schluss in Rafz war wieder von Pech heimgesucht worden, denn nachdem eine dreckige 2. Serie Re 4/4 II den IC nach Zürich , kam eine Re 460 mit dem Dispozug Zürich. Irgendwie war später zu lesen, dass die Re 460 nun nach Singen fahren dürfe, wie das genau ist weiss ich nicht. Was ich weiss, dass dieser Tag mich fahrzeugtechnisch ziehmich reinlaufen hat lassen, naja vielleicht sollte ich einfach die Finger von der Normalspur lassen, nachdem es im Winter mit der Schmalspur so gut geklappt hat : ).
Die Bilder aus Eglisau lassen sich alle anschauen, und ich zeige euch dieses vom verspäteten IC auf der frisch renovierten Rheinbrücke bei Eglisau. Die ziehende Re 4/4 II 11143 ist die letzte verbliebene rote Re 4/4 II der ersten Serie, die über einen Einholmphanto verfügt.
Re 4/4 II 11143 / Eglisau
Trotz bescheidener Wetterprognose, verzogen sich die Wolken am Sonntagmittag dem 1. Mai 2022 relativ zügig. Was mit dem angebrochenen Nachmittag gemacht werden kann, wusste ich per sorfort. Ich wollte an die Linie Zürich-Singen fahren, denn dort verdienen sich die bald schon kultigen Re 4/4 II ihr letztes Gnadenbrot im Fernverkehr. Stellenmässig ist auch einiges vorhanden. Ich begann den Nachmittag um 15.00 bei Eglisau, wo ich zwei Zugpaare auf den Chip bannte. Anschliessend fuhr ich nach Niederglatt, wo ich einen DB Kistenzug fotografierte. Scheinbar waren die Container nur schlecht befestigt, denn sie fehlten reihenweise. Logisch dass so kein brauchbares Bild zu Stande kommt. Als dann auch noch der IC eine halbe Stunde Verspätung angehäuft hatte lief ich fluchend von der Stelle und fuhr nach Eglisau, wo der IC kurz nach meiner Ankunft durchfuhr. Den Schluss in Rafz war wieder von Pech heimgesucht worden, denn nachdem eine dreckige 2. Serie Re 4/4 II den IC nach Zürich , kam eine Re 460 mit dem Dispozug Zürich. Irgendwie war später zu lesen, dass die Re 460 nun nach Singen fahren dürfe, wie das genau ist weiss ich nicht. Was ich weiss, dass dieser Tag mich fahrzeugtechnisch ziehmich reinlaufen hat lassen, naja vielleicht sollte ich einfach die Finger von der Normalspur lassen, nachdem es im Winter mit der Schmalspur so gut geklappt hat : ).
Die Bilder aus Eglisau lassen sich alle anschauen, und ich zeige euch dieses vom verspäteten IC auf der frisch renovierten Rheinbrücke bei Eglisau. Die ziehende Re 4/4 II 11143 ist die letzte verbliebene rote Re 4/4 II der ersten Serie, die über einen Einholmphanto verfügt.