bahnphoto.ch
PANO 146 / 145 / Wengneralp
Am Tag des Lauberhornrennens sollte jeweils jedes Rad der WAB rollen. Als wir am Morgen hochfuhren hatte es bereits eine Stunde Stau in Wengen. Dabei konnten zwei BDhe 4/4-Pendel ausgemacht werden. In Schlemmerlaune fuhren wir hoch und freuten uns auf die BDhe 4/4-Pendel. Leider sind diese auf mich alergisch, so dass wir es hinbrachten, jeweils dort zu sein, wo die BDhe 4/4 nicht waren. Ohne Foto und mit etwas Frust zogen wir um drei von dannen, denn morgen gibts etwas weiteres zu erledigen. Dies ist dann aber eine andere Geschichte.
Weil die meisten Passagiere über die neue V-Bahn gelenkt wurden, waren alle 10 Panos auf der Lauterbrunnen-Seite unterwegs. Vier Doppeltraktionen, sowie zwei mit einem BDt 251ff. Sie wurden abschnittsweise mit zwei BDhe 4/4 , dem 114er sowie dem 117er samt Steuerwagen unterstützt. Auf dem Grindelwalder-Ast waren die vier DTW 131-134 in Doppeltraktion unterwegs. Morgens wurden alle Kurse in Wengen gebrochen, man musste umsteigen. Ob dies sinnvoll war, kann ich nicht beurteilen.
Hier sind die PANO 146 und 145 auf Talfahrt oberhalb der Wengneralp in Richtung Wengen unterwegs.
Fazit vom heutigen Ausflug: Ich würde wieder gehen, jedoch wäre die Ideale Position für die BDhe 4/4 zwischen Wengen und der Wengneralp. Leider gibts es dort wenige bekannte Fotostellen, doch ich werde sicher etwas machbares finden. Aber vielleicht wird das diesjährige Konzept wieder über den Haufen geworfen und ein neues erarbeitet. Wir werden es sehen ...
PANO 146 / 145 / Wengneralp
Am Tag des Lauberhornrennens sollte jeweils jedes Rad der WAB rollen. Als wir am Morgen hochfuhren hatte es bereits eine Stunde Stau in Wengen. Dabei konnten zwei BDhe 4/4-Pendel ausgemacht werden. In Schlemmerlaune fuhren wir hoch und freuten uns auf die BDhe 4/4-Pendel. Leider sind diese auf mich alergisch, so dass wir es hinbrachten, jeweils dort zu sein, wo die BDhe 4/4 nicht waren. Ohne Foto und mit etwas Frust zogen wir um drei von dannen, denn morgen gibts etwas weiteres zu erledigen. Dies ist dann aber eine andere Geschichte.
Weil die meisten Passagiere über die neue V-Bahn gelenkt wurden, waren alle 10 Panos auf der Lauterbrunnen-Seite unterwegs. Vier Doppeltraktionen, sowie zwei mit einem BDt 251ff. Sie wurden abschnittsweise mit zwei BDhe 4/4 , dem 114er sowie dem 117er samt Steuerwagen unterstützt. Auf dem Grindelwalder-Ast waren die vier DTW 131-134 in Doppeltraktion unterwegs. Morgens wurden alle Kurse in Wengen gebrochen, man musste umsteigen. Ob dies sinnvoll war, kann ich nicht beurteilen.
Hier sind die PANO 146 und 145 auf Talfahrt oberhalb der Wengneralp in Richtung Wengen unterwegs.
Fazit vom heutigen Ausflug: Ich würde wieder gehen, jedoch wäre die Ideale Position für die BDhe 4/4 zwischen Wengen und der Wengneralp. Leider gibts es dort wenige bekannte Fotostellen, doch ich werde sicher etwas machbares finden. Aber vielleicht wird das diesjährige Konzept wieder über den Haufen geworfen und ein neues erarbeitet. Wir werden es sehen ...