Samstäglicher Mitnahmeeffekt
Das stand so nicht auf dem Programm: die Anreise zur (coronabedingten) zweiwöchigen Polentour startete mit einem nächtlichen Stopp in Czerwiensk. Es war Samstag und hier nichts los, so reifte der Gedanke zu einer Begutachtung der Wolsztyner Dampfpiste in Richtung Poznan.
Es war brauchbares Wetter zu erwarten und um 3:00 war noch genügend Zeit dothin zu gelangen.
In Wolsztyn war kein Licht, erst bei Ruchocice lichtete sich die Wolkendecke etwas und es gelang eine halbwegs brauchbare Aufnahme.
Wie oft war ich schon hier? Keine Ahnung, ich kann es nicht zählen.
Dampf war schließlich das Größte, aber emotionsloser als hier und heute ging es kaum: lag es an dem kurzen Zug, der modernisierten Strecke, den fehlenden Telegrafenmasten oder fehlenden Büschen, durch die man sich früher zwängte? Oder an allem?
Die neuen Formsignale mit Ausfahrvorsignal als Lichtsignal sind allenfalls Folklore, konsequenterweise hätte PLK gleich komplett Lichtsignale setzen können. Schließlich stört ja nichts die kilometerweite Sicht...
Es fühlte sich doch sehr wie 'Dienst nach Vorschrift' an, als
Pt47-65 mit ihren zwei Wägelchen und mangels Last mit reichlich Tempo das östliche Einfahrsignal von Granowo passiert.
Samstäglicher Mitnahmeeffekt
Das stand so nicht auf dem Programm: die Anreise zur (coronabedingten) zweiwöchigen Polentour startete mit einem nächtlichen Stopp in Czerwiensk. Es war Samstag und hier nichts los, so reifte der Gedanke zu einer Begutachtung der Wolsztyner Dampfpiste in Richtung Poznan.
Es war brauchbares Wetter zu erwarten und um 3:00 war noch genügend Zeit dothin zu gelangen.
In Wolsztyn war kein Licht, erst bei Ruchocice lichtete sich die Wolkendecke etwas und es gelang eine halbwegs brauchbare Aufnahme.
Wie oft war ich schon hier? Keine Ahnung, ich kann es nicht zählen.
Dampf war schließlich das Größte, aber emotionsloser als hier und heute ging es kaum: lag es an dem kurzen Zug, der modernisierten Strecke, den fehlenden Telegrafenmasten oder fehlenden Büschen, durch die man sich früher zwängte? Oder an allem?
Die neuen Formsignale mit Ausfahrvorsignal als Lichtsignal sind allenfalls Folklore, konsequenterweise hätte PLK gleich komplett Lichtsignale setzen können. Schließlich stört ja nichts die kilometerweite Sicht...
Es fühlte sich doch sehr wie 'Dienst nach Vorschrift' an, als
Pt47-65 mit ihren zwei Wägelchen und mangels Last mit reichlich Tempo das östliche Einfahrsignal von Granowo passiert.