Marc Manske
NE81 Flair im Wieslauftal
Der Regelbetrieb auf der knapp 21 Kilometer langen Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Oberndorf wird in der Regel von Regioshuttle und NE81 Steuerwagen verrichtet. Da allerdings nur 2 der Niederflurtriebwagen im Bestand des Zweckverbandes Wieslauftalbahn zu finden sind, muss bei einem Ausfall einer dieser Triebwagen auf eine Kombination bestehend aus NE81 VT und VS zurückgegriffen werden. So auch im Herbst 2021, als der VT 441 aufgrund eines Motorschadens nicht Betriebsfähig war und für einige Wochen ein Umlauf vollständig aus NE81 bestehend bewundert werden konnte.
Möchte man die NE81 VT im Wiesel auch zu Zeiten antreffen, an denen beide Regioshuttle betriebsfähig sind, für den Bieten sich einige wenige Umläufe am Vormittag an, auf welchen meistens ein einzelner NE81 anzutreffen ist.
NE81 Flair im Wieslauftal
Der Regelbetrieb auf der knapp 21 Kilometer langen Wieslauftalbahn zwischen Schorndorf und Oberndorf wird in der Regel von Regioshuttle und NE81 Steuerwagen verrichtet. Da allerdings nur 2 der Niederflurtriebwagen im Bestand des Zweckverbandes Wieslauftalbahn zu finden sind, muss bei einem Ausfall einer dieser Triebwagen auf eine Kombination bestehend aus NE81 VT und VS zurückgegriffen werden. So auch im Herbst 2021, als der VT 441 aufgrund eines Motorschadens nicht Betriebsfähig war und für einige Wochen ein Umlauf vollständig aus NE81 bestehend bewundert werden konnte.
Möchte man die NE81 VT im Wiesel auch zu Zeiten antreffen, an denen beide Regioshuttle betriebsfähig sind, für den Bieten sich einige wenige Umläufe am Vormittag an, auf welchen meistens ein einzelner NE81 anzutreffen ist.