Eisenbahn Thomas
Die „Gelbe Gefahr“
„Else“, alias 218 477, ist von Aachen bis Zwönitz und von Westerland bis Freilassing mit dem RAILab 2 unterwegs. Und nun verschlug es den Zug ins Angertal. Nachdem TKSE die Strecke mit einem Kalkzug geräumt hatte, wurde die von Essen-Altenessen kommende Messfahrt im Bf. Flandersbach erwartet. Nach der Fahrt wurde die ganze Angertalbahn ab Kilometer 0,8 wegen Oberbaumängel vorerst auf 30 km/h begrenzt. Und einen Dank an die Vormelder!
The "Yellow Peril"
"Else," a.k.a. 218 477, operates from Aachen to Zwönitz and from Westerland to Freilassing with the RAILab 2. And now the train was headed for Angertal. After TKSE had cleared the line with a lime train, the test run from Essen-Altenessen was awaited at Flandersbach station. After the run, the entire Angertal line was temporarily limited to 30 km/h from kilometer 0.8 due to superstructure defects.
Die „Gelbe Gefahr“
„Else“, alias 218 477, ist von Aachen bis Zwönitz und von Westerland bis Freilassing mit dem RAILab 2 unterwegs. Und nun verschlug es den Zug ins Angertal. Nachdem TKSE die Strecke mit einem Kalkzug geräumt hatte, wurde die von Essen-Altenessen kommende Messfahrt im Bf. Flandersbach erwartet. Nach der Fahrt wurde die ganze Angertalbahn ab Kilometer 0,8 wegen Oberbaumängel vorerst auf 30 km/h begrenzt. Und einen Dank an die Vormelder!
The "Yellow Peril"
"Else," a.k.a. 218 477, operates from Aachen to Zwönitz and from Westerland to Freilassing with the RAILab 2. And now the train was headed for Angertal. After TKSE had cleared the line with a lime train, the test run from Essen-Altenessen was awaited at Flandersbach station. After the run, the entire Angertal line was temporarily limited to 30 km/h from kilometer 0.8 due to superstructure defects.