SüdLeasing 193 518 (Werbelok Alppiercer 2/ Ceneri Basistunnel) mit SBB Cargo International Kombitrain in Rheindiebach (KBS 471) im Weltkulturerbe Mittelrhein im Winter 2024
Am 9.März 2024 baute ich dann wieder bei bestem Wetter und eisiger Kälte die Leiter und das Stativ oben auf an diesem Motiv in Rheindiebach an der linken Rheinstrecke (KBS 471) auf und wartete:
Denn auch dieses Motiv ist schon seit Jahrzehnten beliebt und berüchtigt bei Eisenbahnfotografen.
Der Straßenverkehr auf der parallelen B9 hat gerade zu analogen Zeiten doch so manches Foto so richtig versaut.
Ab dem späten Vormittag kann man hier nämlich auch die Züge gen Süden fahrend umsetzten:
Der erste von drei KLV Zügen von SBB Cargo International an diesem Motiv war es doch der hier der mir am besten gefiel:
Die schöne SüdLeasing 193 518 (Werbelok Alppiercer 2/ Ceneri Basistunnel ) mit dem Taunamen "Ticino" bespannte für ihren Mieter den DGS 41065 aus Rotterdam Waalhaven Zuid in den Niederlanden nach Gallarate in Italien.
Der Zug wurde zu meiner Freude von der rechten Rheinstrecke (KBS 466) hier entlang umgeleitet und kam mit drei Stunden Verspätung.
Ich hatte viel Glück das tatsächlich kein Autoverkehr auf der B9 neben mir war uns so konnte ich dieses Foto machen.
Puuh; das ist echt selten gerade bei tollem Wetter.
Der Zug hatte kurz darauf den Bahnhof Niederheimbach an der linken Rheinstrecke (KBS 471) passiert.
Links zu sehen ist der sogn. „halbe Turm“:
Diese war mit der Burganlage Fürstenberg, oben links zu sehen, über Rheindiebach verbunden.
Der runde Turm befindet sich heute zwischen Mainzer Straße und der Bundesstraße B9. Er wurde 1969 beim Ausbau der Bundesstraße um die Hälfte verkleinert – also halbiert.
Der „halbe Wehrturm“ ist im Gemeindebesitz und über eine Wendeltreppe erschlossen. Für die Öffentlichkeit ist der Rundturm nur von außen zu besichtigen.
SüdLeasing 193 518 (Werbelok Alppiercer 2/ Ceneri Basistunnel) mit SBB Cargo International Kombitrain in Rheindiebach (KBS 471) im Weltkulturerbe Mittelrhein im Winter 2024
Am 9.März 2024 baute ich dann wieder bei bestem Wetter und eisiger Kälte die Leiter und das Stativ oben auf an diesem Motiv in Rheindiebach an der linken Rheinstrecke (KBS 471) auf und wartete:
Denn auch dieses Motiv ist schon seit Jahrzehnten beliebt und berüchtigt bei Eisenbahnfotografen.
Der Straßenverkehr auf der parallelen B9 hat gerade zu analogen Zeiten doch so manches Foto so richtig versaut.
Ab dem späten Vormittag kann man hier nämlich auch die Züge gen Süden fahrend umsetzten:
Der erste von drei KLV Zügen von SBB Cargo International an diesem Motiv war es doch der hier der mir am besten gefiel:
Die schöne SüdLeasing 193 518 (Werbelok Alppiercer 2/ Ceneri Basistunnel ) mit dem Taunamen "Ticino" bespannte für ihren Mieter den DGS 41065 aus Rotterdam Waalhaven Zuid in den Niederlanden nach Gallarate in Italien.
Der Zug wurde zu meiner Freude von der rechten Rheinstrecke (KBS 466) hier entlang umgeleitet und kam mit drei Stunden Verspätung.
Ich hatte viel Glück das tatsächlich kein Autoverkehr auf der B9 neben mir war uns so konnte ich dieses Foto machen.
Puuh; das ist echt selten gerade bei tollem Wetter.
Der Zug hatte kurz darauf den Bahnhof Niederheimbach an der linken Rheinstrecke (KBS 471) passiert.
Links zu sehen ist der sogn. „halbe Turm“:
Diese war mit der Burganlage Fürstenberg, oben links zu sehen, über Rheindiebach verbunden.
Der runde Turm befindet sich heute zwischen Mainzer Straße und der Bundesstraße B9. Er wurde 1969 beim Ausbau der Bundesstraße um die Hälfte verkleinert – also halbiert.
Der „halbe Wehrturm“ ist im Gemeindebesitz und über eine Wendeltreppe erschlossen. Für die Öffentlichkeit ist der Rundturm nur von außen zu besichtigen.