Frühling 2023 im Rheingau mit Railpool 193 990 mit Ecco Rail Kombitrain
Am nächsten Tag, es war der 9.Juni 2023, wartete ich wieder bei schönem Frühlingswetter in den Weinbergen nordwestlich von Hattenheim im Rheingau an der rechten Rheinstrecke (KBS 466) auf Güterzüge den Norden:
Dort gibt es noch zahlreiche ältere Weinberge mit hölzernen Pfählen die ich sehr fotogen finde.
Der nächste Güterzug gen Norden den ich fotografieren konnte war dann bespannt mit der dreckigen Railpool 193 990 die unterwegs für ihren Mieter Ecco Rail mit dem DGS 41892 aus Freilassing nach Krefeld-Uerdingen.
Der Zug kommt aus dem Intermodal Terminal von Samer & Co. Shipping im Hafen von Triest in Italien zum Intermodal Teminal Logport III des Duisburger Hafens und liegt in Hohenbudberg an der Krefelder Stadtgrenze.
Markant ist die Beladung auf dieser Relation mit den Containern von Sarp Intermodal, einem türkischen Logistikdienstleister, der heute unter Talay Logistics seinen Markennamen geändert hatte. Weiterhin sind aber auch italienische Kunden zu beobachten wie hier die blauen Trailern von Pevere Logistics.
Die ersten drei Stellplätze waren aber beladen mit Stahlmatten; auch selten zu beobachten auf KLV-Zügen.
Frühling 2023 im Rheingau mit Railpool 193 990 mit Ecco Rail Kombitrain
Am nächsten Tag, es war der 9.Juni 2023, wartete ich wieder bei schönem Frühlingswetter in den Weinbergen nordwestlich von Hattenheim im Rheingau an der rechten Rheinstrecke (KBS 466) auf Güterzüge den Norden:
Dort gibt es noch zahlreiche ältere Weinberge mit hölzernen Pfählen die ich sehr fotogen finde.
Der nächste Güterzug gen Norden den ich fotografieren konnte war dann bespannt mit der dreckigen Railpool 193 990 die unterwegs für ihren Mieter Ecco Rail mit dem DGS 41892 aus Freilassing nach Krefeld-Uerdingen.
Der Zug kommt aus dem Intermodal Terminal von Samer & Co. Shipping im Hafen von Triest in Italien zum Intermodal Teminal Logport III des Duisburger Hafens und liegt in Hohenbudberg an der Krefelder Stadtgrenze.
Markant ist die Beladung auf dieser Relation mit den Containern von Sarp Intermodal, einem türkischen Logistikdienstleister, der heute unter Talay Logistics seinen Markennamen geändert hatte. Weiterhin sind aber auch italienische Kunden zu beobachten wie hier die blauen Trailern von Pevere Logistics.
Die ersten drei Stellplätze waren aber beladen mit Stahlmatten; auch selten zu beobachten auf KLV-Zügen.