Luka van der Graaf
RFO 1828 || Hogebrug, Prinsendijk || 10-5-2025
47336 Bad Bentheim (D) - Kijfhoek Zuid
Het weer in 2025 tot nu toe kan voor fotografie haast niet beter zijn. Hoewel de planten het minder leuk vinden, valt er over wekenlang af en aan langdurige strakblauwe perioden zoals nu zeker niet te klagen, en als de voorspellingen kloppen zal dat komende week ook nog het geval zijn. Zelf merk ik het ook aan hoevaak ik dit jaar al de camera van stal heb gehaald en met succes in heerlijk zonlicht heb kunnen fotograferen (dat was nog nooit zo vaak als dit jaar). Zo ook op 10 mei, toen ik met Sjoerd besloot enkele interessante treinen aan de Brabantroute vast te leggen. Bij Tilburg Reeshof konden op de weer bruikbare stek in het Wandelbos NIAG, Rheincargo, een ICR-stam en nog wat andere treinen vastgelegd worden in een stralend zonnetje. Na een bezoekje aan de snackbar bij station Reeshof werd de trein huiswaarts gepakt, althans, dat was oorspronkelijk het plan.
In de loop van de middag zag ik al meldingen en foto's voorbij komen van de RFO 1828, die na een verse wasbeurt weer mooi straalde, met een set Pannonia ketels onderweg van Bad Bentheim richting het westen. Deze fraaie ketels, die gebruikt worden in het ethanolvervoer (UN1170), zijn tegenwoordig zo ongeveer wekelijks te zien over Bad Bentheim naar zowel de Rotterdamse havens als GES en NWB in de Amsterdamse Westhaven en Houtrakpolder, vaak achter een klassieke Nez-Cassé van RFO. Na de tip dat het ditmaal ging om een trein naar de havens, besloot ik op Rotterdam Centraal niet over te stappen op de trein naar Schiedam maar op de trein naar Gouda. Vanaf daar had ik ongeveer 45 minuten de tijd om in Hogebrug te komen, dus kon ik op het dooie gemak per OV fiets door het weiland naar de stek toe fietsen, absoluut geen straf in dit weer.
Eenmaal aangekomen op de stek, waar zich inmiddels al meerdere fotografen verzameld hadden, was het nog een kleine 20 minuten wachten voordat de fraaie combi de lenzen zou passeren. De ladders en statieven werden klaargezet, en wanneer net de sprinter naar Amsterdam Centraal de andere kant op gepasseerd is komt het grijze front met de Nederlandse vlag tussen de bomen vandaan. De schone RFO 1828 met zijn fraaie set werd opgevangen door 8 klikkende camera's opweg naar zijn eindpunt voor vanavond Kijfhoek Zuid. Tevreden fietste ik terug vanaf de stek waar ik een jaar + een dag eerder de RFO 1830 met ketels had in vergelijkbare omstandigheden.
10-5-2025, 19:25
RFO 1828 || Hogebrug, Prinsendijk || 10-5-2025
47336 Bad Bentheim (D) - Kijfhoek Zuid
Het weer in 2025 tot nu toe kan voor fotografie haast niet beter zijn. Hoewel de planten het minder leuk vinden, valt er over wekenlang af en aan langdurige strakblauwe perioden zoals nu zeker niet te klagen, en als de voorspellingen kloppen zal dat komende week ook nog het geval zijn. Zelf merk ik het ook aan hoevaak ik dit jaar al de camera van stal heb gehaald en met succes in heerlijk zonlicht heb kunnen fotograferen (dat was nog nooit zo vaak als dit jaar). Zo ook op 10 mei, toen ik met Sjoerd besloot enkele interessante treinen aan de Brabantroute vast te leggen. Bij Tilburg Reeshof konden op de weer bruikbare stek in het Wandelbos NIAG, Rheincargo, een ICR-stam en nog wat andere treinen vastgelegd worden in een stralend zonnetje. Na een bezoekje aan de snackbar bij station Reeshof werd de trein huiswaarts gepakt, althans, dat was oorspronkelijk het plan.
In de loop van de middag zag ik al meldingen en foto's voorbij komen van de RFO 1828, die na een verse wasbeurt weer mooi straalde, met een set Pannonia ketels onderweg van Bad Bentheim richting het westen. Deze fraaie ketels, die gebruikt worden in het ethanolvervoer (UN1170), zijn tegenwoordig zo ongeveer wekelijks te zien over Bad Bentheim naar zowel de Rotterdamse havens als GES en NWB in de Amsterdamse Westhaven en Houtrakpolder, vaak achter een klassieke Nez-Cassé van RFO. Na de tip dat het ditmaal ging om een trein naar de havens, besloot ik op Rotterdam Centraal niet over te stappen op de trein naar Schiedam maar op de trein naar Gouda. Vanaf daar had ik ongeveer 45 minuten de tijd om in Hogebrug te komen, dus kon ik op het dooie gemak per OV fiets door het weiland naar de stek toe fietsen, absoluut geen straf in dit weer.
Eenmaal aangekomen op de stek, waar zich inmiddels al meerdere fotografen verzameld hadden, was het nog een kleine 20 minuten wachten voordat de fraaie combi de lenzen zou passeren. De ladders en statieven werden klaargezet, en wanneer net de sprinter naar Amsterdam Centraal de andere kant op gepasseerd is komt het grijze front met de Nederlandse vlag tussen de bomen vandaan. De schone RFO 1828 met zijn fraaie set werd opgevangen door 8 klikkende camera's opweg naar zijn eindpunt voor vanavond Kijfhoek Zuid. Tevreden fietste ik terug vanaf de stek waar ik een jaar + een dag eerder de RFO 1830 met ketels had in vergelijkbare omstandigheden.
10-5-2025, 19:25