Luka van der Graaf
RXP/HSL 6004 || Leusden || 28-4-2022
Vanaf Amersfoort Centraal takt er een klein ongeëlektrificeerd spoorlijntje direct na het station af naar Leusden, wat een klein overgebleven restje is van de spoorlijn Amersfoort-Kesteren; een spoorlijn die in het verleden een belangrijke rol speelde voor internationaal verkeer. Men kon bijvoorbeeld van Amsterdam via Amersfoort, Leusden, Rhenen en Kesteren naar Nijmegen en vervolgens de grens over. Nadat tijdens WOII de spoorbrug tussen Rhenen en Kesteren was verwoest werd het personenvervoer op de hele lijn gestaakt. In 1972 werd ook het goederenvervoer beëindigd op het gedeelte Woudenberg-Scherpenzeel - Rhenen, waarna in 1988 het laatste deel tussen Leusden en Woudenberg definitief werd gesloten. Er rijden vandaag de dag nog steeds passagierstreinen op het traject naar Veenendaal en Rhenen, wat tegenwoordig aangesloten is op de Rhijnspoorweg (Utrecht-Arnhem). Het stukje tussen Amersfoort en Leusden is ook overgebleven vanwege het goederenvervoer naar auto-importeur Pon in Leusden, en zo komen we bij deze foto.
Naar Pon rijden bijna dagelijks autotreinen; elke maandag, woensdag en vrijdag brengt DBC een trein met auto's en onderdelen aan vanuit Osnabrück. Ook rijdt er elke dinsdag en donderdag een trein met Skoda's vanuit Duitsland en elke zondag (in werkelijkheid maar eens per 2 à 3 weken) een trein met Volkswagen Crafters. In 2021 heeft HSL de twee laatstgenoemde treinen overgenomen van RFO. Op het hoofdspoor rijden de Skodatreinen op dinsdag en donderdag met een gehuurde traxx meersysteemloc, terwijl de enkeldeks Volkswagentreinen doorgaans een 1600 van RaiExperts of soms de 1315 van Fairtrains als tractie zien. Op het pittoreske lijntje naar Leusden wordt sinds de overname door HSL weer een V60 van RailExperts gebruikt, zoals dat de afgelopen jaren al eerder is gebeurd. De laatste tijd worden ook regelmatig Hippel 9702 of Crew 2454 gebruikt.
In de meivakantie van 2022 besloot ik eens achter de bediening aan te gaan aangezien ik nog geen RXP V60 op de foto had. Op donderdag 28 april was het heerlijk weer en reed de trein ook nog eens eerder dan normaal, wat gunstiger was qua zonstand. Iets voor half 11 rolt het locje door het Lockhorsterbos richting Pon met de volbeladen Skodatrein en achterop de 186 366 plat.
RXP/HSL 6004 || Leusden || 28-4-2022
Vanaf Amersfoort Centraal takt er een klein ongeëlektrificeerd spoorlijntje direct na het station af naar Leusden, wat een klein overgebleven restje is van de spoorlijn Amersfoort-Kesteren; een spoorlijn die in het verleden een belangrijke rol speelde voor internationaal verkeer. Men kon bijvoorbeeld van Amsterdam via Amersfoort, Leusden, Rhenen en Kesteren naar Nijmegen en vervolgens de grens over. Nadat tijdens WOII de spoorbrug tussen Rhenen en Kesteren was verwoest werd het personenvervoer op de hele lijn gestaakt. In 1972 werd ook het goederenvervoer beëindigd op het gedeelte Woudenberg-Scherpenzeel - Rhenen, waarna in 1988 het laatste deel tussen Leusden en Woudenberg definitief werd gesloten. Er rijden vandaag de dag nog steeds passagierstreinen op het traject naar Veenendaal en Rhenen, wat tegenwoordig aangesloten is op de Rhijnspoorweg (Utrecht-Arnhem). Het stukje tussen Amersfoort en Leusden is ook overgebleven vanwege het goederenvervoer naar auto-importeur Pon in Leusden, en zo komen we bij deze foto.
Naar Pon rijden bijna dagelijks autotreinen; elke maandag, woensdag en vrijdag brengt DBC een trein met auto's en onderdelen aan vanuit Osnabrück. Ook rijdt er elke dinsdag en donderdag een trein met Skoda's vanuit Duitsland en elke zondag (in werkelijkheid maar eens per 2 à 3 weken) een trein met Volkswagen Crafters. In 2021 heeft HSL de twee laatstgenoemde treinen overgenomen van RFO. Op het hoofdspoor rijden de Skodatreinen op dinsdag en donderdag met een gehuurde traxx meersysteemloc, terwijl de enkeldeks Volkswagentreinen doorgaans een 1600 van RaiExperts of soms de 1315 van Fairtrains als tractie zien. Op het pittoreske lijntje naar Leusden wordt sinds de overname door HSL weer een V60 van RailExperts gebruikt, zoals dat de afgelopen jaren al eerder is gebeurd. De laatste tijd worden ook regelmatig Hippel 9702 of Crew 2454 gebruikt.
In de meivakantie van 2022 besloot ik eens achter de bediening aan te gaan aangezien ik nog geen RXP V60 op de foto had. Op donderdag 28 april was het heerlijk weer en reed de trein ook nog eens eerder dan normaal, wat gunstiger was qua zonstand. Iets voor half 11 rolt het locje door het Lockhorsterbos richting Pon met de volbeladen Skodatrein en achterop de 186 366 plat.