Luka van der Graaf
DBC 189 051 + 189 ××× + kolentrein || Waalhaven || 3-3-2022
Op donderdag 3 maart werd een dagje besteed aan alle bedieningen in Pernis en Waalhaven; althans, dat was het plan. Na rond 10 uur aangekomen te zijn bij emplacement Pernis was DBC al bezig met de bediening van Shell Poort 7, waar we de afvoer op de foto konden zetten. Na deze bediening, de enige die DB die dag deed, gingen we alle bedrijven af op de Vondelingeplaat en de Petroleumhaven, maar hier waren verder nergens wagens te bekennen. Ook op de lijn naar CTT was het de hele dag door erg rustig. Plotseling verscheen DBC 189 098 met een keteltrein UN1202 half op het emplacement, de loc was gek genoeg een ongeëlektrificeerd spoor op gestuurd en de helft van de trein stond nog buiten de wisselstraat. Na een uurtje wachten op beweging vonden we het wel genoeg geweest en zijn we naar het RSC gaan fietsen, waar bij ons de belangrijkste eigenschap van treinspotten ontbrak: geduld. Want toen we even later terug gingen, zagen we dat de trein werd behandeld bij Koole Minerals. In de tussentijd hadden we ook een trein voor CTT laten schieten. Met het laatste beetje hoop wat we hadden zijn we door naar de Waalhaven gefietst, waar nergens wagens stonden bij geen enkel bedrijf. Op het emplacement waren enkele rangeerbewegingen met wagens, maar dat leidde allemaal niet tot een bediening. Er werd die dag helemaal niks bediend op de Waalhaven, zelfs de werkdagelijkse bediening van Prinses Beatrixterminal aan de Westzijde liet niks van zich horen. Met een enorm teleurgesteld gevoel ging mijn reisgenoot naar huis en spendeerde ik de laatste uurtjes zon aan de hoofdbaan bij RSC. Natuurlijk moest het hier ook tegen zitten: twee hele fraaie treinen tegen de zon in en vanaf de goeie kant in 2,5 uur tijd slechts 2 kolentreinen. Een van die treinen was deze 189 051 met een soortgenoot, die een lege kolentrein van Oberhausen-West naar Maasvlakte brachten. Een enorm saaie afsluiting van een enorm slechte dag. Gelukkig zijn de foto's nog geslaagd...
DBC 189 051 + 189 ××× + kolentrein || Waalhaven || 3-3-2022
Op donderdag 3 maart werd een dagje besteed aan alle bedieningen in Pernis en Waalhaven; althans, dat was het plan. Na rond 10 uur aangekomen te zijn bij emplacement Pernis was DBC al bezig met de bediening van Shell Poort 7, waar we de afvoer op de foto konden zetten. Na deze bediening, de enige die DB die dag deed, gingen we alle bedrijven af op de Vondelingeplaat en de Petroleumhaven, maar hier waren verder nergens wagens te bekennen. Ook op de lijn naar CTT was het de hele dag door erg rustig. Plotseling verscheen DBC 189 098 met een keteltrein UN1202 half op het emplacement, de loc was gek genoeg een ongeëlektrificeerd spoor op gestuurd en de helft van de trein stond nog buiten de wisselstraat. Na een uurtje wachten op beweging vonden we het wel genoeg geweest en zijn we naar het RSC gaan fietsen, waar bij ons de belangrijkste eigenschap van treinspotten ontbrak: geduld. Want toen we even later terug gingen, zagen we dat de trein werd behandeld bij Koole Minerals. In de tussentijd hadden we ook een trein voor CTT laten schieten. Met het laatste beetje hoop wat we hadden zijn we door naar de Waalhaven gefietst, waar nergens wagens stonden bij geen enkel bedrijf. Op het emplacement waren enkele rangeerbewegingen met wagens, maar dat leidde allemaal niet tot een bediening. Er werd die dag helemaal niks bediend op de Waalhaven, zelfs de werkdagelijkse bediening van Prinses Beatrixterminal aan de Westzijde liet niks van zich horen. Met een enorm teleurgesteld gevoel ging mijn reisgenoot naar huis en spendeerde ik de laatste uurtjes zon aan de hoofdbaan bij RSC. Natuurlijk moest het hier ook tegen zitten: twee hele fraaie treinen tegen de zon in en vanaf de goeie kant in 2,5 uur tijd slechts 2 kolentreinen. Een van die treinen was deze 189 051 met een soortgenoot, die een lege kolentrein van Oberhausen-West naar Maasvlakte brachten. Een enorm saaie afsluiting van een enorm slechte dag. Gelukkig zijn de foto's nog geslaagd...