Luka van der Graaf
TCS 101002 + Coevorden-Shuttle (51420) || Baarn || 7-8-2021
In de afgelopen jaren is de Coevorden-Shuttle tussen Coevorden en de Maasvlakte meermaals van vervoerder gewisseld. Tot 2017 reed Locon de trein, waarna de Bentheimer Eisenbahn tot 2020 de trein verzorgde, voornamelijk met de E01 (1835). Vanaf eind 2020 reed Independent Railpartner de trein voortaan niet alleen in de havens, maar het gehele stuk naar Coevorden in opdracht van Bentheimer Eisenbahn. De tractie tussen Kijfhoek en Coevorden bleef nog steeds een 1600/1700, zoals al jarenlang het geval was.
TCS/IRP 101002 komt hier met een goed beladen Coevorden-Shuttle door Baarn als trein 51420 van Kijfhoek-Noord naar Coevorden. Inmiddels rijdt de trein bij HSL met tractie van RailExperts, dus wederom met een prachtige 1600/1700.
TCS 101002 + Coevorden-Shuttle (51420) || Baarn || 7-8-2021
In de afgelopen jaren is de Coevorden-Shuttle tussen Coevorden en de Maasvlakte meermaals van vervoerder gewisseld. Tot 2017 reed Locon de trein, waarna de Bentheimer Eisenbahn tot 2020 de trein verzorgde, voornamelijk met de E01 (1835). Vanaf eind 2020 reed Independent Railpartner de trein voortaan niet alleen in de havens, maar het gehele stuk naar Coevorden in opdracht van Bentheimer Eisenbahn. De tractie tussen Kijfhoek en Coevorden bleef nog steeds een 1600/1700, zoals al jarenlang het geval was.
TCS/IRP 101002 komt hier met een goed beladen Coevorden-Shuttle door Baarn als trein 51420 van Kijfhoek-Noord naar Coevorden. Inmiddels rijdt de trein bij HSL met tractie van RailExperts, dus wederom met een prachtige 1600/1700.