Spoorwegensoest
DB 245 + RE6
Om de grote schepen op het Nord-Ostsee-Kanal niet te hinderen zijn er in Schleswig-Holstein een aantal zogenaamde Hochbrücken gebouwd, waaronder drie spoorbruggen. In tegenstelling tot het wegverkeer hebben de treinen een hele lange aanloop nodig. In het dorpje Hochdonn staat de meest westelijke spoorbrug, de bekende treinen naar Westerland maken hier gebruik van. Op de avond van 4 juni werd na het eten nog even naar het kanaal gefietst. Terwijl rond negen uur op de meeste plekken de zon al achter de bomen is, blijft de ruim 50 meter hoge brug nog wel even in de zon. Een DB regio 245 rijdt met zes Married-Pair-wagens als RE6 naar Westerland over de ruim twee kilometer lange constructie. Aan beide kanten van het kanaal is een veerpont te zien en op de rechteroever reizen grote silo’s boven het spoor uit.
Droneopname, 4-6-2022.
DB 245 + RE6
Om de grote schepen op het Nord-Ostsee-Kanal niet te hinderen zijn er in Schleswig-Holstein een aantal zogenaamde Hochbrücken gebouwd, waaronder drie spoorbruggen. In tegenstelling tot het wegverkeer hebben de treinen een hele lange aanloop nodig. In het dorpje Hochdonn staat de meest westelijke spoorbrug, de bekende treinen naar Westerland maken hier gebruik van. Op de avond van 4 juni werd na het eten nog even naar het kanaal gefietst. Terwijl rond negen uur op de meeste plekken de zon al achter de bomen is, blijft de ruim 50 meter hoge brug nog wel even in de zon. Een DB regio 245 rijdt met zes Married-Pair-wagens als RE6 naar Westerland over de ruim twee kilometer lange constructie. Aan beide kanten van het kanaal is een veerpont te zien en op de rechteroever reizen grote silo’s boven het spoor uit.
Droneopname, 4-6-2022.