dries_avonds
DE81 - Frechen, Benzelrath
Nu de klassiekjes jammer genoeg buiten dienst zijn, is er weer tijd voor de "basics", zoals bedieningen. Gisteren besloot ik de trein van 20 over 5 in Lier te nemen om naar Frechen te gaan. De zandtrein daar komt voor mij veel te vroeg aan (tussen 7:30 en 8:30), maar omdat de helling te steil is om in één keer naar de zandverlading te rijden, moet de trein worden gesplitst. Dit neemt enkele uren in beslag voordat de volledige trein bij de Quarzwerke is.
De bediening verloopt normaal gesproken in drie delen. Om 9:00 rijdt de loc met de eerste set wagons en komt daarna los terug. Om 10:00 gebeurt hetzelfde met de tweede set, en om 11:00 wordt het laatste deel naar de Quarzwerke gebracht. Daarna rijdt de loc door het Stadtwald terug naar de bewoonde wereld.
Ik wilde de trein dus graag zien. Het was wel een risico want het was immers mogelijk dat de bediening sneller dan normaal zou plaatsvinden.
Dat de ICE pas vanaf Luik reed en daardoor met +30’ vertraging vertrok, hielp ook niet mee. Gelukkig kon ik nog net de aansluiting in Aken op de RE9 halen.
In Horrem moesten we overstappen op een bus naar Frechen. Door een ongeluk in Kerpen kwam de Dosto (dubbeldekker) aan op spoor 1 in Frechen, wat een "cross-platform" overstap mogelijk maakte naar de bus. Dat was bijzonder handig, want de aansluiting van 9 minuten werd door een vertraging van +8’ bijna niet gehaald. Gelukkig was er nog iemand aan het treuzelen bij het betalen, waardoor de bus met slechts +1’ vertrok.
Aangekomen in Benzelrath was het slechts een korte wandeling naar het fotopunt, waar je een mooi uitzicht hebt op een trein die uit Frechen komt. Bij aankomst hoorden we al een claxon, en de trein kwam meteen in zicht. Dit was de kortste wachttijd die ik ooit had voor een bediening: slechts 10 minuten!
Toen de trein arriveerde, bleek de DE81 voorop te zitten. De foto’s werden gemaakt, en ik kon tevreden verder. Helaas bood de rest van de dag geen bijzondere hoogtepunten.
* Een muur links in beeld werd vervangen door natuur.
DE81 - Frechen, Benzelrath
Nu de klassiekjes jammer genoeg buiten dienst zijn, is er weer tijd voor de "basics", zoals bedieningen. Gisteren besloot ik de trein van 20 over 5 in Lier te nemen om naar Frechen te gaan. De zandtrein daar komt voor mij veel te vroeg aan (tussen 7:30 en 8:30), maar omdat de helling te steil is om in één keer naar de zandverlading te rijden, moet de trein worden gesplitst. Dit neemt enkele uren in beslag voordat de volledige trein bij de Quarzwerke is.
De bediening verloopt normaal gesproken in drie delen. Om 9:00 rijdt de loc met de eerste set wagons en komt daarna los terug. Om 10:00 gebeurt hetzelfde met de tweede set, en om 11:00 wordt het laatste deel naar de Quarzwerke gebracht. Daarna rijdt de loc door het Stadtwald terug naar de bewoonde wereld.
Ik wilde de trein dus graag zien. Het was wel een risico want het was immers mogelijk dat de bediening sneller dan normaal zou plaatsvinden.
Dat de ICE pas vanaf Luik reed en daardoor met +30’ vertraging vertrok, hielp ook niet mee. Gelukkig kon ik nog net de aansluiting in Aken op de RE9 halen.
In Horrem moesten we overstappen op een bus naar Frechen. Door een ongeluk in Kerpen kwam de Dosto (dubbeldekker) aan op spoor 1 in Frechen, wat een "cross-platform" overstap mogelijk maakte naar de bus. Dat was bijzonder handig, want de aansluiting van 9 minuten werd door een vertraging van +8’ bijna niet gehaald. Gelukkig was er nog iemand aan het treuzelen bij het betalen, waardoor de bus met slechts +1’ vertrok.
Aangekomen in Benzelrath was het slechts een korte wandeling naar het fotopunt, waar je een mooi uitzicht hebt op een trein die uit Frechen komt. Bij aankomst hoorden we al een claxon, en de trein kwam meteen in zicht. Dit was de kortste wachttijd die ik ooit had voor een bediening: slechts 10 minuten!
Toen de trein arriveerde, bleek de DE81 voorop te zitten. De foto’s werden gemaakt, en ik kon tevreden verder. Helaas bood de rest van de dag geen bijzondere hoogtepunten.
* Een muur links in beeld werd vervangen door natuur.