Friedrich Wilhelmshütte

Net buiten Troisdorf bevindt zich een kleine haven van Mannesmann, waar ze hun eigen locomotieven hebben en voornamelijk staal wordt verwerkt. Een bezoek aan deze haven stond al lang op de planning, en vandaag werd last-minute besloten om er naartoe te gaan.

 

Deze bediening stond vandaag echter als laatste op de planning, als eerste besloot ik vandaag naar het Visitor-Center in Köln Bonn Flughafen te gaan, waar je een panoramisch uitzicht hebt over de luchthaven. Er stond gepland dat een C-130 van het Canadese leger naar Wiesbaden zou vliegen. Na het maken van deze foto kwam er ook nog een Airbus A321Neo van het Duitse leger langs, een aangename verrassing.

 

Vervolgens nam ik de trein en de bus naar Troisdorf - Rathausstrasse om een foto te maken van de lokale bedieningstrein, maar helaas liep niet alles volgens plan. Tussen 12:30 en 14:00 zou je hier een goederentrein kunnen verwachten, maar het liep anders dan gehoopt. Om 13:20 kwam er een Graafmaschine langs die een wagon duwde door de straat (en reed daarbij zonder de overweg te bedienen en door rood licht), een rangeerder van die "trein" vertelde me dat er vandaag geen ketels meer werden overgebracht.

 

Ik besloot te wachten op een bus richting Friedrich Wilhelmshutte, maar tijdens het wachten hoorde ik een claxon. Snel stak ik over en zag ik een locomotief naderen, zonder wagens. Hoewel het interessant was om toch een losse locomotief te zien terwijl ik niets meer verwacht had, gaf ik toch de voorkeur aan een trein met cargo. Volgende keer beter...? Vervolgens kon ik nog ongeveer 3 foto's maken, waaronder een waar de locomotief de stelplaats inreed. Natuurlijk was de bus net gepasseerd terwijl ik onverwachts toch een foto maakte, maar 10 minuten later kwam de volgende bus al. Deze ging naar Friedrich-Wilhelmshütte, een dorpje net buiten Troisdorf.

 

Hier bevindt zich dus de kleine haven van Mannesmann, waar ik graag een foto van wilde maken. Helaas leek de vloek van de graafmachine nog niet voorbij te zijn, aangezien er weer een aan het werk was op de aansluiting van het spoor. Gelukkig bleef ik nog even staan, want ik kon geen Mannesmann locomotief vinden. Ik had helemaal geen onderzoek gedaan over de bediening en dacht dat de locomotief normaal opgesteld zou staan in het bundeltje tegenover het station, maar dit is niet het geval. Gelukkig bleef ik staan omdat ik een vermoeden had dat hij ging rijden en 10 minuten later verscheen loc 10 met staalwagens!

 

De vriendelijke bemanning legde kort uit wat ze gingen doen, waarna ik begon met het documenteren van deze interessante bediening. De exacte timing van de bediening is voor mij onbekend. Vandaag vond het plaats tussen 14:30 en 17:00 uur, waar je tussendoor ongeveer om het kwartier een foto kon maken van een beweging. Ik weet niet of dit altijd zo is en of het werd beïnvloed door de werkzaamheden aan het begin van de lijn.

 

Na het maken van 7 foto's werd deze bijzondere dag qua fotografie afgesloten en liep ik door naar het station. Onderweg kwam ik toevallig nog een fotopunt tegen waarbij ik met wat geluk nog een 8e foto kon maken, hoewel het bijna onmogelijk leek omdat ik slechts 5 minuten had. Gelukkig was de stoptrein naar Köln te laat, waardoor ik toch de 8e foto kon maken en de dag compleet maakte.

Done