Lars van Soest
CREW 2454+ DM90 3441 en 3416 te Houtrakpolder -18-08-2021
Op woensdag 18 augustus 2021 kwamen wat leuke locs richting Amsterdam. Vanuit Amersfoort kwamen de 9901 en de 2454, en vanuit Blerick kwam de 1315 van Fairtrains om in Amsterdam DM90 treinstellen op te halen.
Nadat NS een aantal jaar terug de DM90 treinen aan de kant had gezet, kwam er eind maart weer na een lange periode beweging in. Er zijn namelijk 32 stellen verkocht aan de SKPL in Polen. Nadat de stellen het land uit waren werd het weer even stil.
Totdat midden augustus Brouwer uit Blerick de stellen kocht. De treinen zouden naar de nieuwe Gekkengraaf terminal worden overgebracht om vanaf daar richting Blerick te gaan voor revisie bij Brouwer. Op 3 plekken werden diverse stellen opgehaald, namelijk op de Zaanstraat, de Houtrakpolder en de Dijksgracht. De laatst genoemde word op het moment van schrijven gesloopt, zodat er een betere verbinding komt tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort.
In de ochtend van 18 augustus werd er dus koers gezet richting het Amsterdamse. Onderweg kwam ik nog een klant tegen voor de Houtrakpolder, namelijk Strukton met SGMm stellen die naar de TMA terminal moesten worden gebracht. De SGMm stellen gaan daarna per dieplader bak voor bak naar het verderop gelegen HKS toe om daar gesloopt te worden.
Bij aankomst in de Houtrakpolder stonden er al diverse fotografen klaar voor het transport. Nadat Strukton was gepasseerd, die we in de achtergrond op het terrein van de TMA terminal zien staan kon eindelijk de 2454 vertrekken. Hier zien we de 2454 met DM90 stellen 3441 en 3416 de fotografen passeren richting emplacement Azië haven, waar pas vele uren later de 9901 mocht vertrekken richting Gekkengraaf, mede door wat problemen met de stellen.
CREW 2454+ DM90 3441 en 3416 te Houtrakpolder -18-08-2021
Op woensdag 18 augustus 2021 kwamen wat leuke locs richting Amsterdam. Vanuit Amersfoort kwamen de 9901 en de 2454, en vanuit Blerick kwam de 1315 van Fairtrains om in Amsterdam DM90 treinstellen op te halen.
Nadat NS een aantal jaar terug de DM90 treinen aan de kant had gezet, kwam er eind maart weer na een lange periode beweging in. Er zijn namelijk 32 stellen verkocht aan de SKPL in Polen. Nadat de stellen het land uit waren werd het weer even stil.
Totdat midden augustus Brouwer uit Blerick de stellen kocht. De treinen zouden naar de nieuwe Gekkengraaf terminal worden overgebracht om vanaf daar richting Blerick te gaan voor revisie bij Brouwer. Op 3 plekken werden diverse stellen opgehaald, namelijk op de Zaanstraat, de Houtrakpolder en de Dijksgracht. De laatst genoemde word op het moment van schrijven gesloopt, zodat er een betere verbinding komt tussen Amsterdam Centraal en Muiderpoort.
In de ochtend van 18 augustus werd er dus koers gezet richting het Amsterdamse. Onderweg kwam ik nog een klant tegen voor de Houtrakpolder, namelijk Strukton met SGMm stellen die naar de TMA terminal moesten worden gebracht. De SGMm stellen gaan daarna per dieplader bak voor bak naar het verderop gelegen HKS toe om daar gesloopt te worden.
Bij aankomst in de Houtrakpolder stonden er al diverse fotografen klaar voor het transport. Nadat Strukton was gepasseerd, die we in de achtergrond op het terrein van de TMA terminal zien staan kon eindelijk de 2454 vertrekken. Hier zien we de 2454 met DM90 stellen 3441 en 3416 de fotografen passeren richting emplacement Azië haven, waar pas vele uren later de 9901 mocht vertrekken richting Gekkengraaf, mede door wat problemen met de stellen.