Lars van Soest
ICMm 4063+4095 als Intercity 8855 te Bodegraven -31-01-2021
De laatste dag van de maand januari was een rare dag. Het was tevens ook de laatste dag voordat het tweede wijzigingsblad van de dienstregeling van 2021 inging.
Zo ging veel materieel van het type SGMm uitdienst, zoals de serie tussen Hoorn-Amsterdam, Amsterdam-Zandvoort en Apeldoorn-Almelo (Enschede). Alleen de serie tussen Den Haag-Dordrecht rijdt nog deels met SGMm.
Niet alleen SGMm verdween van enkele series, ook ICMm. Namelijk op de serie tussen Roosendaal-Zwolle en Utrecht Centraal-Leiden.
Eerder op de dag waren er veel wisselstoringen doordat het die nacht gevroren had. Dit betekende dat de geplande SGMm dienst tussen Utrecht Centraal en Leiden Centraal niet doorging. Hij zou oorspronkelijk rijden met 1 serie SGMm, dan wel 1 SGMm 2 voorop, in het midden een SGMm 3 en achterop een SGMm 2.
Nadat ik Tijs en Timo had ontmoet op Utrecht Centraal kon de reis beginnen richting de 8800 serie tussen Utrecht Centraal en Leiden. Door een wisselstoring bij Woerden, moesten we omreizen via Schiphol Airport.
Na aankomst te Alphen werd een OV-Fiets gehuurd en werd er richting enkele stekken gefietst. Nadat deze foto's gelukt waren werd er naar de laatste stek van de dag gefietst.
Maar zeker niet de minste stek van de dag. ICMm 4063+4095 kwamen langs te Nieuwenbrug als Intercity 8855 richting Utrecht Centraal. Vanaf 1 februari jongstleden, rijdt de nieuwste sprinter van de NS op de 8800, namelijk de SNG.
ICMm 4063+4095 als Intercity 8855 te Bodegraven -31-01-2021
De laatste dag van de maand januari was een rare dag. Het was tevens ook de laatste dag voordat het tweede wijzigingsblad van de dienstregeling van 2021 inging.
Zo ging veel materieel van het type SGMm uitdienst, zoals de serie tussen Hoorn-Amsterdam, Amsterdam-Zandvoort en Apeldoorn-Almelo (Enschede). Alleen de serie tussen Den Haag-Dordrecht rijdt nog deels met SGMm.
Niet alleen SGMm verdween van enkele series, ook ICMm. Namelijk op de serie tussen Roosendaal-Zwolle en Utrecht Centraal-Leiden.
Eerder op de dag waren er veel wisselstoringen doordat het die nacht gevroren had. Dit betekende dat de geplande SGMm dienst tussen Utrecht Centraal en Leiden Centraal niet doorging. Hij zou oorspronkelijk rijden met 1 serie SGMm, dan wel 1 SGMm 2 voorop, in het midden een SGMm 3 en achterop een SGMm 2.
Nadat ik Tijs en Timo had ontmoet op Utrecht Centraal kon de reis beginnen richting de 8800 serie tussen Utrecht Centraal en Leiden. Door een wisselstoring bij Woerden, moesten we omreizen via Schiphol Airport.
Na aankomst te Alphen werd een OV-Fiets gehuurd en werd er richting enkele stekken gefietst. Nadat deze foto's gelukt waren werd er naar de laatste stek van de dag gefietst.
Maar zeker niet de minste stek van de dag. ICMm 4063+4095 kwamen langs te Nieuwenbrug als Intercity 8855 richting Utrecht Centraal. Vanaf 1 februari jongstleden, rijdt de nieuwste sprinter van de NS op de 8800, namelijk de SNG.