Symmetrieminute29
Vossloh G18 4180 001 + DB ICE Velaro D 407 015 | Überführung Dortmund-Eving - Wegberg-Wildenrath | Gelsenkirchen, 07.06.2021
[DE] Am Montag, den 07.06.2021 wurde der ICE Velaro D Triebzug 015 vom Siemens Rail Service Center in Dortmund zum Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath überführt. Dabei sollte eigentlich eine neue Zweikraftlokomotive vom Typ Vectron Dual Mode zum Einsatz kommen. Tatsächlich lief es dann auf die Vossloh-eigene 4180 001 hinaus, die älteste von insgesamt nur 3 gebauten Lokomotiven des Typs G18, der dieselhydraulischen Schwester des um einiges erfolgreicheren dieselelektrischen Lokomotivtyps DE18.
[EN] On Monday, the 7th of June 2021 ICE Velaro D unit 015 was moved from the Siemens Rail Service Center in Dortmund to the Wegberg-Wildenrath Test and Validation Center. While it was originally planned for a new Siemens Vectron Dual Mode bi-mode locomotive to haul the train, in the end it came down to 4180 001, a Vossloh G18 locomotive hauling the train. This loco is the oldest of only 3 G18s built, being the diesel-hydraulic variant of much the much more popular diesel-electric DE18.
Vossloh G18 4180 001 + DB ICE Velaro D 407 015 | Überführung Dortmund-Eving - Wegberg-Wildenrath | Gelsenkirchen, 07.06.2021
[DE] Am Montag, den 07.06.2021 wurde der ICE Velaro D Triebzug 015 vom Siemens Rail Service Center in Dortmund zum Prüf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath überführt. Dabei sollte eigentlich eine neue Zweikraftlokomotive vom Typ Vectron Dual Mode zum Einsatz kommen. Tatsächlich lief es dann auf die Vossloh-eigene 4180 001 hinaus, die älteste von insgesamt nur 3 gebauten Lokomotiven des Typs G18, der dieselhydraulischen Schwester des um einiges erfolgreicheren dieselelektrischen Lokomotivtyps DE18.
[EN] On Monday, the 7th of June 2021 ICE Velaro D unit 015 was moved from the Siemens Rail Service Center in Dortmund to the Wegberg-Wildenrath Test and Validation Center. While it was originally planned for a new Siemens Vectron Dual Mode bi-mode locomotive to haul the train, in the end it came down to 4180 001, a Vossloh G18 locomotive hauling the train. This loco is the oldest of only 3 G18s built, being the diesel-hydraulic variant of much the much more popular diesel-electric DE18.