The fall of Daedalus and Icarus
"Der Fall Daidalos und Ikaros" von Rolf Scholz, 1985, am Flughafen Berlin-Tegel. Die Skulptur erinnert an Otto Lilienthal und seinen Absturz mit dem von ihm entworfenen Fluggerät. Die Skulptur wurde nach Schließung des Flughafens Tegel 2020 zum FLughafen BER nach Schönefeld gebracht.
Seine Flugapparate, wie man die Gleitflugzeuge damals etwas sperrig betitelte, sind in den wichtigsten Luftfahrt- und Technikmuseen der Welt bis heute zu bestaunen.
Auch den Gebrüder Wright, die als Väter des Motorflugs bezeichnet werden, gelangen die ersten Hüpfer in den Sanddünen bei Kitty Hawk im Bundesstaat Ohio 1903 nur dank seiner jahrelangen Vorarbeit und seiner intensiven aerodynamischen Studien.
Am 9. August 1896 stürzte Lilienthal am Gollenberg bei Stölln aus 15 Metern Höhe ab und verletze sich dabei so schwer, dass er einen Tag später in der Berliner Universitätsklinik starb.
"The fall of Daedalus and Icarus", Rolf Scholz, 1985, at Berlin Tegel Airport. The sculpture is a reminder of Otto Lilienthal and his accident with his flying device. It has been moved to the new BER-Airport in 2020.
Otto Lilienthal is probably the most important pioneer in aviation history and is considered the first person to ever take to the skies in an aircraft. In 1891, the spectacular 25-metre-wide glide was achieved from a hill near Berlin.
His flying machines, as the gliding planes were somewhat awkwardly called at the time, can still be admired in the most important aviation and technology museums in the world.
The Wright brothers, who are known as the fathers of powered flight, only managed to hop in the sand dunes near Kitty Hawk in the state of Ohio in 1903 thanks to Lilienthal's years of preparatory work and intensive aerodynamic studies.
On August 9, 1896, Lilienthal fell from a height of 15 meters on Gollenberg near Stölln and injured himself so badly that he died a day later in the Berlin University Hospital.
The fall of Daedalus and Icarus
"Der Fall Daidalos und Ikaros" von Rolf Scholz, 1985, am Flughafen Berlin-Tegel. Die Skulptur erinnert an Otto Lilienthal und seinen Absturz mit dem von ihm entworfenen Fluggerät. Die Skulptur wurde nach Schließung des Flughafens Tegel 2020 zum FLughafen BER nach Schönefeld gebracht.
Seine Flugapparate, wie man die Gleitflugzeuge damals etwas sperrig betitelte, sind in den wichtigsten Luftfahrt- und Technikmuseen der Welt bis heute zu bestaunen.
Auch den Gebrüder Wright, die als Väter des Motorflugs bezeichnet werden, gelangen die ersten Hüpfer in den Sanddünen bei Kitty Hawk im Bundesstaat Ohio 1903 nur dank seiner jahrelangen Vorarbeit und seiner intensiven aerodynamischen Studien.
Am 9. August 1896 stürzte Lilienthal am Gollenberg bei Stölln aus 15 Metern Höhe ab und verletze sich dabei so schwer, dass er einen Tag später in der Berliner Universitätsklinik starb.
"The fall of Daedalus and Icarus", Rolf Scholz, 1985, at Berlin Tegel Airport. The sculpture is a reminder of Otto Lilienthal and his accident with his flying device. It has been moved to the new BER-Airport in 2020.
Otto Lilienthal is probably the most important pioneer in aviation history and is considered the first person to ever take to the skies in an aircraft. In 1891, the spectacular 25-metre-wide glide was achieved from a hill near Berlin.
His flying machines, as the gliding planes were somewhat awkwardly called at the time, can still be admired in the most important aviation and technology museums in the world.
The Wright brothers, who are known as the fathers of powered flight, only managed to hop in the sand dunes near Kitty Hawk in the state of Ohio in 1903 thanks to Lilienthal's years of preparatory work and intensive aerodynamic studies.
On August 9, 1896, Lilienthal fell from a height of 15 meters on Gollenberg near Stölln and injured himself so badly that he died a day later in the Berlin University Hospital.