Dalibor Palko
EffiShunter 300 - Výzkumný ústav železniční
Pro lehký posun v depech, na vlečkách a ve stanicích je určen typ EffiShunter 300. Ten svými parametry navazuje na dřívější modernizace dvounápravových lokomotiv řad 700 - 703. Řeší však nevhodné uspořádání pojezdu a přenosu výkonu. Neadresný prototyp 794.001 byl představen v roce 2014. Po získání potřebných homologací sloužil prostřednictvím pronájmu různým provozovatelům v ČR a na Slovensku. Po třech letech provozu došlo k jeho odprodeji Výzkumnému ústavu železničnímu (VUZ). Tomu slouží k posunu s testovanými vozidly doposud. Na snímku je s lokomotivou téže řady Českých drah zachycen při jízdě po koleji spojující experimentální základnu s velimskou železniční stanicí.
EffiShunter 300 - Výzkumný ústav železniční
Pro lehký posun v depech, na vlečkách a ve stanicích je určen typ EffiShunter 300. Ten svými parametry navazuje na dřívější modernizace dvounápravových lokomotiv řad 700 - 703. Řeší však nevhodné uspořádání pojezdu a přenosu výkonu. Neadresný prototyp 794.001 byl představen v roce 2014. Po získání potřebných homologací sloužil prostřednictvím pronájmu různým provozovatelům v ČR a na Slovensku. Po třech letech provozu došlo k jeho odprodeji Výzkumnému ústavu železničnímu (VUZ). Tomu slouží k posunu s testovanými vozidly doposud. Na snímku je s lokomotivou téže řady Českých drah zachycen při jízdě po koleji spojující experimentální základnu s velimskou železniční stanicí.