jens.gruenebaum
360 014 hat in Witten Ost Rangierdienst am Güterschuppen
Eigentlich war dieses Foto 1988 absolut nichts Besonderes. Die V60 kam von montags bis freitags 2x am Tag von Bochum-Langendreer, um im Wittener Güterbahnhof zu rangieren und die Anschlüsse zu bedienen. Davon gab es damals noch eine ganze Reihe, Dynamit Nobel, Mannesmann/Zf Getriebe, Kartoffeln Kneusel, Holz Klingelhöfer waren noch nicht alle. In der Stückguthalle herrschte reger Verkehr, denn bis zu 20 Stückgutwaggons wurden entladen. Die Strecke ging bis zum Ende der 1970er Jahr bis Dortmund-Löttringhausen durch. Eine für Busse zu schmale und zu niedrige Brücke ermöglichte die Stilllegung! Der Güterverkehr hielt sich noch bis zum Programm "Mora-C" - dann war Schluss! Gut, dass ich dieses Foto damals gemacht habe, heute ist diese Stelle nicht wieder zu erkennen. Ihr könnt es ja mal versuchen........
360 014 hat in Witten Ost Rangierdienst am Güterschuppen
Eigentlich war dieses Foto 1988 absolut nichts Besonderes. Die V60 kam von montags bis freitags 2x am Tag von Bochum-Langendreer, um im Wittener Güterbahnhof zu rangieren und die Anschlüsse zu bedienen. Davon gab es damals noch eine ganze Reihe, Dynamit Nobel, Mannesmann/Zf Getriebe, Kartoffeln Kneusel, Holz Klingelhöfer waren noch nicht alle. In der Stückguthalle herrschte reger Verkehr, denn bis zu 20 Stückgutwaggons wurden entladen. Die Strecke ging bis zum Ende der 1970er Jahr bis Dortmund-Löttringhausen durch. Eine für Busse zu schmale und zu niedrige Brücke ermöglichte die Stilllegung! Der Güterverkehr hielt sich noch bis zum Programm "Mora-C" - dann war Schluss! Gut, dass ich dieses Foto damals gemacht habe, heute ist diese Stelle nicht wieder zu erkennen. Ihr könnt es ja mal versuchen........