Der "Emscherblitz"
Die Cöln-Mindener Eisenbahn baute diese Strecke um 1878 als Anschluss für Großzeche Erin in Castrop-Rauxel. Mit der Zeche Germania Marten war eine weitere Strecke angeschlossen. Bis zum Ende der Bismarcker Dampflokzeit bespannten 44er Dampfloks hier Kohlezüge bis zum Bahnhof Herne, dort wurde umgespannt. Nach dem Wegfall der Kohlezüge blieb die Strecke aber trotzdem in Focus der Eisenbahnfreunde. Wanne-Eickler ETA 150 befuhren die Strecke von Dorsten bis Dortmund. Mitte der 1990er Jahre wann Schluss damit. Die Bahn wollte keine neuen Akkufahrzeuge - und heute?
Aktuell verkehren hier RB43 die nicht so beliebten Pesa Triebwagen aber es mischt auch gerne mal ein Talent im Umlaufplan mit.
Der "Emscherblitz"
Die Cöln-Mindener Eisenbahn baute diese Strecke um 1878 als Anschluss für Großzeche Erin in Castrop-Rauxel. Mit der Zeche Germania Marten war eine weitere Strecke angeschlossen. Bis zum Ende der Bismarcker Dampflokzeit bespannten 44er Dampfloks hier Kohlezüge bis zum Bahnhof Herne, dort wurde umgespannt. Nach dem Wegfall der Kohlezüge blieb die Strecke aber trotzdem in Focus der Eisenbahnfreunde. Wanne-Eickler ETA 150 befuhren die Strecke von Dorsten bis Dortmund. Mitte der 1990er Jahre wann Schluss damit. Die Bahn wollte keine neuen Akkufahrzeuge - und heute?
Aktuell verkehren hier RB43 die nicht so beliebten Pesa Triebwagen aber es mischt auch gerne mal ein Talent im Umlaufplan mit.