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L'avenir incertain d'ArcelorMittal de Fos
Alors que l'avenir des fameux Hauts Fourneaux d'ArcelorMittal de Fos-Sur-Mer est incertain, les trains de Coïl transitant entre Sollac et les Triages de Miramas continuent d'assurer des bons et loyaux services pour ArcelorMittal comme en témoigne cette photographie.
Sous un magnifique ciel bleu Bucco-Rhôdanien en cet fin après-midi de juillet, la belle BB27053 rutilante aux couleurs de FRET SNCF est mise en boîte dans la pampa Istreénne en étant titulaire du Train MA90 N°436234 reliant Fos Coussoul -> Miramas Triages via Lavalduc en tractant derrière elle, un beau convoi typique du coin composé principalement de wagons bâches très bien chargé de Bobines (Coïls) sorties de l'aciérie ainsi que quelques wagons dont 2 wagons silos situé presque en queue de train.
Selon les dires, le Haut Fourneaux N°1 pourrait reprendre du service en automne 2020...
L'avenir incertain d'ArcelorMittal de Fos
Alors que l'avenir des fameux Hauts Fourneaux d'ArcelorMittal de Fos-Sur-Mer est incertain, les trains de Coïl transitant entre Sollac et les Triages de Miramas continuent d'assurer des bons et loyaux services pour ArcelorMittal comme en témoigne cette photographie.
Sous un magnifique ciel bleu Bucco-Rhôdanien en cet fin après-midi de juillet, la belle BB27053 rutilante aux couleurs de FRET SNCF est mise en boîte dans la pampa Istreénne en étant titulaire du Train MA90 N°436234 reliant Fos Coussoul -> Miramas Triages via Lavalduc en tractant derrière elle, un beau convoi typique du coin composé principalement de wagons bâches très bien chargé de Bobines (Coïls) sorties de l'aciérie ainsi que quelques wagons dont 2 wagons silos situé presque en queue de train.
Selon les dires, le Haut Fourneaux N°1 pourrait reprendre du service en automne 2020...