Björn Leo
Erinnerungen an die Spessartrampe, Teil 11
Wir schreiben den 17. April 2007... ein Dienstag...
Es sind stets besondere Stunden da oben am Schwarzkopftunnel. Keine Straßen in der Nähe, kaum ein Spaziergänger, der sich hierher verirrt, dafür jede Menge Natur und die alte Ludwigs-West-Bahn. Benannt nach dem 460 Meter hohen Schwarzkopf stellt der Tunnel im wahrsten Sinne des Wortes den Höhepunkt der Spessartrampe dar. Im Frühjahr 2007 ist das 930 Meter lange Bauwerk längst marode. Eindringendes Bergwasser macht ihm zu schaffen. Der Tunnel wird mit einem elektronischen Messsystem überwacht. Züge dürfen ihn nicht schneller als mit 50 km/h durchfahren.
Gegen halb eins kommt die Nürnberger 151 017 mit Railion-Schriftzug ans Tageslicht. Die römischen Ziffern, die ans Jahr der Inbetriebnahme, 1854, erinnern, und zwei lädierte Löwenköpfe sind stumme Zeugen. Von nun an geht's bis Laufach bergab.
Dass der Tunnel zehn Jahr später sein letztes Frühjahr erleben und später verfüllt wird, dafür gibt es zwar Pläne, ist 2007 aber schlicht unvorstellbar...
Erinnerungen an die Spessartrampe, Teil 11
Wir schreiben den 17. April 2007... ein Dienstag...
Es sind stets besondere Stunden da oben am Schwarzkopftunnel. Keine Straßen in der Nähe, kaum ein Spaziergänger, der sich hierher verirrt, dafür jede Menge Natur und die alte Ludwigs-West-Bahn. Benannt nach dem 460 Meter hohen Schwarzkopf stellt der Tunnel im wahrsten Sinne des Wortes den Höhepunkt der Spessartrampe dar. Im Frühjahr 2007 ist das 930 Meter lange Bauwerk längst marode. Eindringendes Bergwasser macht ihm zu schaffen. Der Tunnel wird mit einem elektronischen Messsystem überwacht. Züge dürfen ihn nicht schneller als mit 50 km/h durchfahren.
Gegen halb eins kommt die Nürnberger 151 017 mit Railion-Schriftzug ans Tageslicht. Die römischen Ziffern, die ans Jahr der Inbetriebnahme, 1854, erinnern, und zwei lädierte Löwenköpfe sind stumme Zeugen. Von nun an geht's bis Laufach bergab.
Dass der Tunnel zehn Jahr später sein letztes Frühjahr erleben und später verfüllt wird, dafür gibt es zwar Pläne, ist 2007 aber schlicht unvorstellbar...