jetebe.cz
2. březen 2011: Brejlovčí smutek / The Goggles. And Sadness
Ten den jsem to s prací moc nepřeháněl, to se dá i po těch letech dohledat. Dopoledne jedna zpráva z insolvenčního rejstříku o vykutálencích, co provozovali skládku pneumatik někde u Chomutova, druhá zpráva do denního minima až večer.
No, tady vidíte proč. Je středa 2. března 2011 a konečně je zase hezky. Celej konec února bylo na severu hnusně, kouřmo, smog. Takže když se to zlepšilo, byla to jasná voba.
To jaro už bylo zjevný, že nulkoví brejlovci končí. Liberecká parta se sice ještě starala o rychlíky do Ústí celkem svědomitě, děčínská parta "prototypů" už to ale měla fakt za pár. Odfotil jsem odpolední rychlík s proužkatou 750.258 pod zámkem, zase trochu jinak, a ještě se vyrazil podívat do depa.
Těch stop po končící éře... Ještě odstavená jedna 830, u točny zase oba prototypy i ve společnosti banglí, šukafonů. Jo, taky si pamatuju, že mi z toho bylo tak nějak divně smutno.
Ty velké mašiny zleva: 742.074, 750.410, 750.409.
2. březen 2011: Brejlovčí smutek / The Goggles. And Sadness
Ten den jsem to s prací moc nepřeháněl, to se dá i po těch letech dohledat. Dopoledne jedna zpráva z insolvenčního rejstříku o vykutálencích, co provozovali skládku pneumatik někde u Chomutova, druhá zpráva do denního minima až večer.
No, tady vidíte proč. Je středa 2. března 2011 a konečně je zase hezky. Celej konec února bylo na severu hnusně, kouřmo, smog. Takže když se to zlepšilo, byla to jasná voba.
To jaro už bylo zjevný, že nulkoví brejlovci končí. Liberecká parta se sice ještě starala o rychlíky do Ústí celkem svědomitě, děčínská parta "prototypů" už to ale měla fakt za pár. Odfotil jsem odpolední rychlík s proužkatou 750.258 pod zámkem, zase trochu jinak, a ještě se vyrazil podívat do depa.
Těch stop po končící éře... Ještě odstavená jedna 830, u točny zase oba prototypy i ve společnosti banglí, šukafonů. Jo, taky si pamatuju, že mi z toho bylo tak nějak divně smutno.
Ty velké mašiny zleva: 742.074, 750.410, 750.409.