Nick-M.
Elektrisch an den Bodensee (II)
Dank massiven Ausfällen bei den elektrischen Lokomotiven des Betriebshofs Ulm werden auch weiterhin Diesellokomotiven auf der neu elektrifizierten Strecke zwischen (Stuttgart) - Ulm und Lindau benötigt. Da mittlerweile kein planmäßiger Lokwechsel in Ulm mehr stattfindet, fahren die Dieselloks nun oft die gesamte Strecke bis Stuttgart ab.
So auch am 12. August 2022, als 218 436 mit dem RE 4209 der Schwäbischen Alb entgegenstürmt und in wenigen Augenblicken den Haltepunkt von Uhingen passieren wird.
Auch zum Jahreswechsel, also kurz nach der Einweihung des elektrischen Betriebes auf der Südbahn waren die Diesel-Oldtimer bereits gefragt, so konnte an selbiger Stelle, nur von der anderen Gleisseite die selbe Situation festgehalten werden (www.flickr.com/photos/165644188@N03/51804040978/in/datepo...)
Elektrisch an den Bodensee (II)
Dank massiven Ausfällen bei den elektrischen Lokomotiven des Betriebshofs Ulm werden auch weiterhin Diesellokomotiven auf der neu elektrifizierten Strecke zwischen (Stuttgart) - Ulm und Lindau benötigt. Da mittlerweile kein planmäßiger Lokwechsel in Ulm mehr stattfindet, fahren die Dieselloks nun oft die gesamte Strecke bis Stuttgart ab.
So auch am 12. August 2022, als 218 436 mit dem RE 4209 der Schwäbischen Alb entgegenstürmt und in wenigen Augenblicken den Haltepunkt von Uhingen passieren wird.
Auch zum Jahreswechsel, also kurz nach der Einweihung des elektrischen Betriebes auf der Südbahn waren die Diesel-Oldtimer bereits gefragt, so konnte an selbiger Stelle, nur von der anderen Gleisseite die selbe Situation festgehalten werden (www.flickr.com/photos/165644188@N03/51804040978/in/datepo...)