Jiří Fišer
M124.001
Parní motorový vůz Komárek, byl vyrobený ve dvou kusové sérii v roce 1903 pražskou firmou Ringhoffer Smíchov. Stroje byly určené pro trať Česká Lípa - Kamenický Šenov.
V roce 1947 byl stroj vyřazen z provozu a přidělen do sbírek NTM.
V letech 2005 - 2006 Komárek prošel opravou a byl uveden do provozního stavu.
V letošním roce asi jeho nejvzácnější poutí je návštěva Zubrnické lokálky kde jezdí dva víkendové dny (24,25.7.) mezi pravidelnými vlaky v úseku Zubrnice - Leština a zpět.
Já ho dnes mimo jiné zachytil při odpoledním obratu na zastávce v Leštině kde tvoří krásnou dobovou atmosféru, byť na této trati nejezdil
M124.001
Zubrnice - Leština
24.07.2021
M124.001
Parní motorový vůz Komárek, byl vyrobený ve dvou kusové sérii v roce 1903 pražskou firmou Ringhoffer Smíchov. Stroje byly určené pro trať Česká Lípa - Kamenický Šenov.
V roce 1947 byl stroj vyřazen z provozu a přidělen do sbírek NTM.
V letech 2005 - 2006 Komárek prošel opravou a byl uveden do provozního stavu.
V letošním roce asi jeho nejvzácnější poutí je návštěva Zubrnické lokálky kde jezdí dva víkendové dny (24,25.7.) mezi pravidelnými vlaky v úseku Zubrnice - Leština a zpět.
Já ho dnes mimo jiné zachytil při odpoledním obratu na zastávce v Leštině kde tvoří krásnou dobovou atmosféru, byť na této trati nejezdil
M124.001
Zubrnice - Leština
24.07.2021