193 257-3 ELL / TX Logistik I DGS 43140 I Eßlinger Tunnel (17667)
Der tagtägliche Einsatz vor internationalen KLV-Zügen wirkt sich zwangsläufig auf das äußere Erscheinungsbild der Lokomotiven aus. Der Mehrsystem-Vectron 193 257-3 der European Locomotive Leasing (ELL) wurde vor wenigen Jahren noch von der SBB Cargo International genutzt und steht aktuell im Dienst von TX Logistik. Im vorliegenden Bild passiert DGS 43140 aus Verona Q. E. den Eßlinger Tunnel auf dem Weg nach Lübeck Skandinavienkai.
The daily use in front of international intermodal trains inevitably has an impact on the external appearance of the locomotives. The multi-system Vectron 193 257-3 from European Locomotive Leasing (ELL) was used by SBB Cargo International a few years ago and is currently in service for TX Logistik. In this picture, DGS 43140 from Verona Q. E. passes the Eßlinger Tunnel on the way to Lübeck Skandinavienkai.
193 257-3 ELL / TX Logistik I DGS 43140 I Eßlinger Tunnel (17667)
Der tagtägliche Einsatz vor internationalen KLV-Zügen wirkt sich zwangsläufig auf das äußere Erscheinungsbild der Lokomotiven aus. Der Mehrsystem-Vectron 193 257-3 der European Locomotive Leasing (ELL) wurde vor wenigen Jahren noch von der SBB Cargo International genutzt und steht aktuell im Dienst von TX Logistik. Im vorliegenden Bild passiert DGS 43140 aus Verona Q. E. den Eßlinger Tunnel auf dem Weg nach Lübeck Skandinavienkai.
The daily use in front of international intermodal trains inevitably has an impact on the external appearance of the locomotives. The multi-system Vectron 193 257-3 from European Locomotive Leasing (ELL) was used by SBB Cargo International a few years ago and is currently in service for TX Logistik. In this picture, DGS 43140 from Verona Q. E. passes the Eßlinger Tunnel on the way to Lübeck Skandinavienkai.