159 204-7 Eurodual / Heavy Haul Power International I Vierkirchen (15789)
Am 4. März konnte ich zum ersten Mal eine Eurodual Lokomotive der Baureihe 159 fotografieren. Dieses lange Biest aus dem Hause Stadler hat einen komplett beladenen Kohlezug aus Wilhelmshaven am Haken. Da diese modernen Lokomotiven sowohl unter als auch ohne Oberleitung variabel eingesetzt werden können, ist die Versorgung des Kohlekraftwerks Zolling in Niederbayern ohne Lokwechsel problemlos möglich.
On March 4th, I was able to photograph a class 159 Eurodual locomotive for the first time. This long beast from Stadler is hauling a fully loaded coal train from Wilhelmshaven through the village of Vierkirchen. Since these modern locomotives can be used variably both under and without an overhead line, supplying the Zolling coal-fired power plant in Lower Bavaria is easily possible without changing the locomotive.
159 204-7 Eurodual / Heavy Haul Power International I Vierkirchen (15789)
Am 4. März konnte ich zum ersten Mal eine Eurodual Lokomotive der Baureihe 159 fotografieren. Dieses lange Biest aus dem Hause Stadler hat einen komplett beladenen Kohlezug aus Wilhelmshaven am Haken. Da diese modernen Lokomotiven sowohl unter als auch ohne Oberleitung variabel eingesetzt werden können, ist die Versorgung des Kohlekraftwerks Zolling in Niederbayern ohne Lokwechsel problemlos möglich.
On March 4th, I was able to photograph a class 159 Eurodual locomotive for the first time. This long beast from Stadler is hauling a fully loaded coal train from Wilhelmshaven through the village of Vierkirchen. Since these modern locomotives can be used variably both under and without an overhead line, supplying the Zolling coal-fired power plant in Lower Bavaria is easily possible without changing the locomotive.