1216 025-7 ÖBB I EC 80 I Föching (8471)
Aufgrund von Bauarbeiten wurden an jenem Samstag die EuroCity-Züge zwischen München und Italien über Holzkirchen umgeleitet. Dadurch ergaben sich einige neue Motive, welche sonst für den hochwertigen Fernverkehr so nicht nicht umsetzbar sind. Bei Föching konnte EuroCity 80 aus Verona Porta Nuova fotografiert werden, der erfreulicherweise nicht von einer roten ÖBB Rh 1216, sondern von der schwarzen 1216.025 gezogen wurde. Jene Lokomotive stellte bei Testfahrten einen Geschwindigkeitsweltrekord auf und trägt seither die seitliche Beklebung "world record 357 km/h".
Due to construction works between Munich and Rosenheim, some long distance trains to and from Italy were redirected via Holzkirchen. In this picture you can see ÖBB's 1216.025 pulling EC 80 from Verona to Munich central station. This advertising locomotive won the "world record" by reaching 357 k.p.h. in 2006.
1216 025-7 ÖBB I EC 80 I Föching (8471)
Aufgrund von Bauarbeiten wurden an jenem Samstag die EuroCity-Züge zwischen München und Italien über Holzkirchen umgeleitet. Dadurch ergaben sich einige neue Motive, welche sonst für den hochwertigen Fernverkehr so nicht nicht umsetzbar sind. Bei Föching konnte EuroCity 80 aus Verona Porta Nuova fotografiert werden, der erfreulicherweise nicht von einer roten ÖBB Rh 1216, sondern von der schwarzen 1216.025 gezogen wurde. Jene Lokomotive stellte bei Testfahrten einen Geschwindigkeitsweltrekord auf und trägt seither die seitliche Beklebung "world record 357 km/h".
Due to construction works between Munich and Rosenheim, some long distance trains to and from Italy were redirected via Holzkirchen. In this picture you can see ÖBB's 1216.025 pulling EC 80 from Verona to Munich central station. This advertising locomotive won the "world record" by reaching 357 k.p.h. in 2006.