Kevin Schenkel
ES 499.1
1984 rollte diese Maschine das erste mal auf tschechischen Gleisen, und auch heute noch fährt sie freudig durch die Republik. Von der Baureihe 363 (ES 499.1) wurden 181 Stück produziert. Anfangs konnten diese in der Tschechoslowakei unter den zwei vorhandenen Stromsystemen verkehren, später rüstete man viele Loks zur Baureihe 163 (ES 499.3, nur noch Gleichstrom) und 263 (ES 499.2, nur noch Wechselstrom) um. Heute wiederrum rüstet man viele 163er zu 363ern zurück. Nicht untypisch die Schnelllebigkeit bei den östlichen Nachbarn, sodass 363 006 nach ein paar Jahren im modernen CD-Cargo Lack seit letztem Jahr wieder in Altfarben verkehrt. Am 03.03.23 brachte sie das Kohlependel 66366 von Innofreight von Řečany n. L. nach Třebušice, hier bei Želenice nad Bílinou.
ES 499.1
1984 rollte diese Maschine das erste mal auf tschechischen Gleisen, und auch heute noch fährt sie freudig durch die Republik. Von der Baureihe 363 (ES 499.1) wurden 181 Stück produziert. Anfangs konnten diese in der Tschechoslowakei unter den zwei vorhandenen Stromsystemen verkehren, später rüstete man viele Loks zur Baureihe 163 (ES 499.3, nur noch Gleichstrom) und 263 (ES 499.2, nur noch Wechselstrom) um. Heute wiederrum rüstet man viele 163er zu 363ern zurück. Nicht untypisch die Schnelllebigkeit bei den östlichen Nachbarn, sodass 363 006 nach ein paar Jahren im modernen CD-Cargo Lack seit letztem Jahr wieder in Altfarben verkehrt. Am 03.03.23 brachte sie das Kohlependel 66366 von Innofreight von Řečany n. L. nach Třebušice, hier bei Želenice nad Bílinou.