Laeiszhof Hamburg
Das Gebäude wurde 1897/98 für die Firma F. Laeisz nach Plänen von Bernhard Hanssen, Wilhelm Emil Meerwein und Martin Haller im Stil der Hannoverschen Architekturschule erbaut. Der umbaute Raum betrug ca. 34.000 Kubikmeter. Die Baukosten beliefen sich auf 960.000 Reichsmark, das sind 28 Reichsmark pro Kubikmeter umbauter Raum.
Außer der Reederei Laeisz hatten von Beginn an bedeutende Seeversicherer dort ihre Geschäftsräume. Auch heute ist das Haus noch Firmensitz der Reederei F. Laeisz.
The building was built in 1897/98 for the F. Laeisz company according to plans by Bernhard Hanssen, Wilhelm Emil Meerwein and Martin Haller in the style of the Hanover School of Architecture. The enclosed space was approximately 34,000 cubic meters. The construction costs amounted to 960,000 Reichsmarks, that is 28 Reichsmarks per cubic meter of enclosed space.
In addition to the shipping company Laeisz, major marine insurers had their business premises there from the start. Even today the house is still the headquarters of the shipping company F. Laeisz.
Laeiszhof Hamburg
Das Gebäude wurde 1897/98 für die Firma F. Laeisz nach Plänen von Bernhard Hanssen, Wilhelm Emil Meerwein und Martin Haller im Stil der Hannoverschen Architekturschule erbaut. Der umbaute Raum betrug ca. 34.000 Kubikmeter. Die Baukosten beliefen sich auf 960.000 Reichsmark, das sind 28 Reichsmark pro Kubikmeter umbauter Raum.
Außer der Reederei Laeisz hatten von Beginn an bedeutende Seeversicherer dort ihre Geschäftsräume. Auch heute ist das Haus noch Firmensitz der Reederei F. Laeisz.
The building was built in 1897/98 for the F. Laeisz company according to plans by Bernhard Hanssen, Wilhelm Emil Meerwein and Martin Haller in the style of the Hanover School of Architecture. The enclosed space was approximately 34,000 cubic meters. The construction costs amounted to 960,000 Reichsmarks, that is 28 Reichsmarks per cubic meter of enclosed space.
In addition to the shipping company Laeisz, major marine insurers had their business premises there from the start. Even today the house is still the headquarters of the shipping company F. Laeisz.