Route de Morges (Morges VD/Switzerland)
The Morges road has the particularity of being made on certain sections with reinforced concrete slabs. One explanation could be that it was previously used by Swiss Army tanks, which were transported along this route from Morges station to the Bière barracks. Since the 1990s, the Bière-Apples-Morges railway (now BAM MBC) has provided this service using bogies adapted to 1435mm standard gauge wagons and the two "powerful" Ge4/4 21 and 22 locomotives. The building on the left is the Eaux-Minérales de Morges ice rink, inaugurated in 1962 and covered in 1992.
La route de Morges présente la particularité d'être réalisée sur certaines sections avec des plaques de bêton armé. Une des explications pourrait être le fait qu'elle était auparavant empruntée par les chars de l'Armée Suisse qui étaient convoyés par cet itinéraire de la Gare de Morges à la Caserne de Bière. Depuis les années 1990, le chemin de fer Bière-Apples-Morges (BAM actuel MBC) assure cette prestation à l'aide de bogies adaptées aux wagons à voie normale de 1435mm et des deux "puissantes" locomotives Ge4/4 21 et 22. Le bâtiment sur la gauche est la patinoire des Eaux-Minérales de Morges inaugurée en 1962 et couverte en 1992.
Route de Morges (Morges VD/Switzerland)
The Morges road has the particularity of being made on certain sections with reinforced concrete slabs. One explanation could be that it was previously used by Swiss Army tanks, which were transported along this route from Morges station to the Bière barracks. Since the 1990s, the Bière-Apples-Morges railway (now BAM MBC) has provided this service using bogies adapted to 1435mm standard gauge wagons and the two "powerful" Ge4/4 21 and 22 locomotives. The building on the left is the Eaux-Minérales de Morges ice rink, inaugurated in 1962 and covered in 1992.
La route de Morges présente la particularité d'être réalisée sur certaines sections avec des plaques de bêton armé. Une des explications pourrait être le fait qu'elle était auparavant empruntée par les chars de l'Armée Suisse qui étaient convoyés par cet itinéraire de la Gare de Morges à la Caserne de Bière. Depuis les années 1990, le chemin de fer Bière-Apples-Morges (BAM actuel MBC) assure cette prestation à l'aide de bogies adaptées aux wagons à voie normale de 1435mm et des deux "puissantes" locomotives Ge4/4 21 et 22. Le bâtiment sur la gauche est la patinoire des Eaux-Minérales de Morges inaugurée en 1962 et couverte en 1992.