WORLD TRADER
Après son remorquage, dimanche 7 décembre 2025 par le Sapeur, de la baie de Douarnenez, où il a laissé une de ses ancres, au mouillage sur un coffre en baie de Roscanvel, le vieux remorqueur World Trader a rejoint le quai ouest du cinquième bassin du port de Brest, lundi 8 décembre, vers 21 heures. Un transfert effectué dans le cadre de la procédure " port refuge ".
Ce mardi 9 décembre, les services de l'état, entre autres le centre de sécurité des navires (CSN), le commandant et son adjoint ont poursuivi les vérifications sur le navire, la sécurité de celui-ci et de son équipage étant préservés.
Les investigations ont fait apparaître un niveau très limité en eau douce et en vivres à bord. L'inspection réalisé par le CSN permettra de déterminer si d'autres déficiences sont relevées.
A bord, la situation semble se compliquer même si les services de l'état indiquent que " les conditions de vie essentielles sont respectées".
Sur leur navire amarré au quai du cinquième bassin du port de commerce, les marins du "World Trader" commencent à trouver le temps long. D'autant que l'ambiance entre le commandant espagnol, les cinq marins vénézuéliens et les deux marins ukrainiens n'est visiblement " pas au beau fixe". Ces derniers sont en effet accusés par leur collègues d'être responsable de la situation du vieux remorqueur, qui ne dispose ni d'argent, ni d'assureur.
After being towed on Sunday, December 7, 2025, by the tugboat Sapeur from Douarnenez Bay, where it had left one of its anchors, to a mooring buoy in Roscanvel Bay, the old tugboat World Trader reached the west quay of the fifth basin in the port of Brest on Monday, December 8, around 9:00 p.m. This transfer was carried out as part of the "port of refuge" procedure.
On Tuesday, December 9, government services, including the Ship Safety Center (CSN), the captain, and his deputy continued their checks on the vessel, ensuring the safety of the ship and its crew.
The investigations revealed very limited levels of fresh water and provisions on board. The inspection carried out by the CSN will determine if any other deficiencies are found.
On board, the situation appears to be deteriorating, even though government services indicate that "essential living conditions are being met." On their ship, moored at the quayside of the fifth basin in the commercial port, the sailors of the "World Trader" are starting to find the time dragging. Especially since the atmosphere between the Spanish captain, the five Venezuelan sailors, and the two Ukrainian sailors is clearly "not good." The latter are, in fact, being accused by their colleagues of being responsible for the situation of the old tugboat, which has neither money nor insurance.
WORLD TRADER
Après son remorquage, dimanche 7 décembre 2025 par le Sapeur, de la baie de Douarnenez, où il a laissé une de ses ancres, au mouillage sur un coffre en baie de Roscanvel, le vieux remorqueur World Trader a rejoint le quai ouest du cinquième bassin du port de Brest, lundi 8 décembre, vers 21 heures. Un transfert effectué dans le cadre de la procédure " port refuge ".
Ce mardi 9 décembre, les services de l'état, entre autres le centre de sécurité des navires (CSN), le commandant et son adjoint ont poursuivi les vérifications sur le navire, la sécurité de celui-ci et de son équipage étant préservés.
Les investigations ont fait apparaître un niveau très limité en eau douce et en vivres à bord. L'inspection réalisé par le CSN permettra de déterminer si d'autres déficiences sont relevées.
A bord, la situation semble se compliquer même si les services de l'état indiquent que " les conditions de vie essentielles sont respectées".
Sur leur navire amarré au quai du cinquième bassin du port de commerce, les marins du "World Trader" commencent à trouver le temps long. D'autant que l'ambiance entre le commandant espagnol, les cinq marins vénézuéliens et les deux marins ukrainiens n'est visiblement " pas au beau fixe". Ces derniers sont en effet accusés par leur collègues d'être responsable de la situation du vieux remorqueur, qui ne dispose ni d'argent, ni d'assureur.
After being towed on Sunday, December 7, 2025, by the tugboat Sapeur from Douarnenez Bay, where it had left one of its anchors, to a mooring buoy in Roscanvel Bay, the old tugboat World Trader reached the west quay of the fifth basin in the port of Brest on Monday, December 8, around 9:00 p.m. This transfer was carried out as part of the "port of refuge" procedure.
On Tuesday, December 9, government services, including the Ship Safety Center (CSN), the captain, and his deputy continued their checks on the vessel, ensuring the safety of the ship and its crew.
The investigations revealed very limited levels of fresh water and provisions on board. The inspection carried out by the CSN will determine if any other deficiencies are found.
On board, the situation appears to be deteriorating, even though government services indicate that "essential living conditions are being met." On their ship, moored at the quayside of the fifth basin in the commercial port, the sailors of the "World Trader" are starting to find the time dragging. Especially since the atmosphere between the Spanish captain, the five Venezuelan sailors, and the two Ukrainian sailors is clearly "not good." The latter are, in fact, being accused by their colleagues of being responsible for the situation of the old tugboat, which has neither money nor insurance.