Ⓜ Métro - Venezuela 🇻🇪 Caracas Los Teques L2 - Chargement Raisme 🇫🇷 07/07/2016
Traduction / Translation 🇬🇧 GB. UK.
Los Teques Metro
The Los Teques Metro is a suburban mass-transit system in the city of Los Teques, Venezuela with connections to important surrounding cities and communities. It was opened to public service on November 3, 2006.[1] The Los Teques Metro currently operates one service (branded as lines 1 and 2 for the two parts of the system) connecting 5 stations, with additional stations for Line 2 under construction.
The system connects the city of Los Teques with the capital city of Caracas. The Los Teques Metro is operated by Metro de Caracas – as such, it is effectively a subsidiary/extension of the Caracas Metro, and is widely viewed as part of that system.[2] It is ascribed to the Venezuelan government and the Ministry of Infrastructure. The government of Miranda State and the mayorship of the Guaicaipuro Municipality are also financing its development.
The New Line 2-3 Project
New Alstom Metropolis Train Departing Ali Primera Station
The currently operating line runs for 11.2 kilometers (7.0 mi),[1] parallel to the San Pedro River, establishing a link between Las Adjuntas and Independencia Station.
History
The subway plans date back to 1982 when it was first proposed. However, it wouldn't be until October 19, 1998 when the Metro de Los Teques transit corporation was created (now defunct) in order to carry out management, administrative duties and civil works related to the project. It was supposed to alleviate the congestion of the Panamerican Highway and ease commuting between the two cities, because of their proximity. The operation was subsequently taken over by Metro de Caracas and plans were extended to include expansion to San Antonio and a 3rd line to connect to 2nd point in Caracas.
Construction for the first phase began in 2001 with works including the canalization of the San Pedro River, the tunneling and building of the bridges until reaching Las Adjuntas. It is estimated that the project cost was about 800 million US dollars.
The metro system began with restricted operations:
2 railways through a single tunnel;
2 or 3 trains;
Daily service between 5:20 a.m and 11:00 p.m
Source :
en.wikipedia.org/wiki/Los_Teques_Metro
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Translation / Traducción 🇪🇸 ES
Metro de Los Teques
El Metro de Los Teques es un sistema de metro que en su primera línea es suburbano y comunica a las ciudad de Caracas con Los Teques, capital del Estado Miranda, en Venezuela. El mismo pertenece al Estado venezolano, adscrito al Ministerio del Poder Popular para el Transporte y tiene como accionistas a la Gobernación del Estado Miranda,1 la C.A. Metro de Caracas y la Alcaldía de Guaicaipuro del estado Miranda, fue inaugurado de manera parcial el 3 de noviembre de 2006, Están en proyecto un total de 3 líneas para comunicar Los Teques no solo con Caracas, sino también con otras localidades cercanas como Carrizal y San Antonio de los Altos.
Historia
En 1986 se levantan los estudios y se comienza a considerar por parte del Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y Comunicaciones la construcción de un sistema de tren sub urbano que pudiese unir a la ciudad de Los Teques con la capital del país Caracas, a fin de descongestionar la carretera Panamericana y agilizar la gran movilización de personas establecida entre ambas ciudades. El 19 de octubre de 1998 se decide constituir la C.A. Metro de Los Teques a fin de ser el ente gestor de todas las obras civiles y administrativas relacionadas con el proyecto...............
Source :
es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Los_Teques
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Translation / Traduction 🇫🇷 Fr.
Métro de Los Teques
« Consortio Linea 2 » a attribué un contrat d’une valeur globale de 530 millions d’euros au consortium « Grupo de Empresas », dirigé par Alstom, pour la construction de la ligne 2 du métro de Los Teques, situé dans l’État de Miranda au Venezuela. Cette ligne de 12 km desservira six stations et sera mise en service en octobre 2015.
La part du contrat revenant à Alstom s’élève à environ 325 millions d’euros. Impliquée à plus de 60 % dans le consortium — qui comprend également Colas Rail (22 %) et Thales (17 %) – Alstom assurera en effet la coordination globale du projet, avec l’ingénierie, l’intégration et la mise en service du système électromécanique dans le cadre d’un projet clé en main. Alstom fournira également 22 rames de métro de six voitures chacune, l’électrification moyenne tension, les sous-stations de traction et une partie de l’équipement de signalisation.
Les rames de métro seront construites sur une plate-forme Metropolis. Elles seront conçues et assemblées sur les sites Alstom de Valenciennes, Tarbes, Le Creusot (240 bogies), Ornans et Villeurbanne en France. Le métro de Los Teques est une extension vers la banlieue du réseau de métro de Caracas qui a ouvert sa première ligne en 1983. Le réseau compte actuellement quatre lignes en service avec 600 voitures déjà fournies par Alstom. Ce projet d’envergure renforce la position de l’entreprise française au Venezuela où elle s’est vue confier la rénovation et l’extension du métro de Caracas.
Source :
www.lejsl.com/saone-et-loire/2011/10/29/des-bogies-du-met...
Métro de Los Teques
Le métro Los Teques est un système de transport en commun de banlieue dans la ville de Los Teques, au Venezuela, avec des connexions avec les villes et les communautés environnantes importantes. Il a été ouvert à la fonction publique le 3 novembre 2006. [1] Le métro de Los Teques exploite actuellement un service (marqué comme les lignes 1 et 2 pour les deux parties du système) reliant 5 stations, avec des stations supplémentaires pour la ligne 2 en construction.
Le système relie la ville de Los Teques à la capitale Caracas. Le métro de Los Teques est exploité par le métro de Caracas - en tant que tel, il est en fait une filiale / extension du métro de Caracas, et est largement considéré comme faisant partie de ce système. [2] Il est attribué au gouvernement vénézuélien et au ministère de l'Infrastructure. Le gouvernement de l'État de Miranda et le maire de la municipalité de Guaicaipuro financent également son développement.
Le projet New Line 2-3
Nouveau train Alstom Metropolis au départ de la gare Ali Primera
La ligne actuellement en service s'étend sur 11,2 kilomètres (7,0 mi), [1] parallèlement à la rivière San Pedro, établissant une liaison entre Las Adjuntas et la gare Independencia.
Histoire
Les plans du métro remontent à 1982 lors de sa première proposition. Cependant, ce n'est que le 19 octobre 1998 que la société de transport en commun Metro de Los Teques a été créée (aujourd'hui disparue) pour assurer la gestion, les tâches administratives et les travaux de génie civil liés au projet. Il était censé atténuer la congestion de la route panaméricaine et faciliter les déplacements entre les deux villes, en raison de leur proximité. L'opération a ensuite été reprise par Metro de Caracas et les plans ont été étendus pour inclure une extension à San Antonio et une 3e ligne pour se connecter au 2e point de Caracas.
La construction de la première phase a commencé en 2001 avec des travaux comprenant la canalisation de la rivière San Pedro, le creusement et la construction des ponts jusqu'à Las Adjuntas. On estime que le coût du projet était d'environ 800 millions de dollars américains.
Source :
Ⓜ Métro - Venezuela 🇻🇪 Caracas Los Teques L2 - Chargement Raisme 🇫🇷 07/07/2016
Traduction / Translation 🇬🇧 GB. UK.
Los Teques Metro
The Los Teques Metro is a suburban mass-transit system in the city of Los Teques, Venezuela with connections to important surrounding cities and communities. It was opened to public service on November 3, 2006.[1] The Los Teques Metro currently operates one service (branded as lines 1 and 2 for the two parts of the system) connecting 5 stations, with additional stations for Line 2 under construction.
The system connects the city of Los Teques with the capital city of Caracas. The Los Teques Metro is operated by Metro de Caracas – as such, it is effectively a subsidiary/extension of the Caracas Metro, and is widely viewed as part of that system.[2] It is ascribed to the Venezuelan government and the Ministry of Infrastructure. The government of Miranda State and the mayorship of the Guaicaipuro Municipality are also financing its development.
The New Line 2-3 Project
New Alstom Metropolis Train Departing Ali Primera Station
The currently operating line runs for 11.2 kilometers (7.0 mi),[1] parallel to the San Pedro River, establishing a link between Las Adjuntas and Independencia Station.
History
The subway plans date back to 1982 when it was first proposed. However, it wouldn't be until October 19, 1998 when the Metro de Los Teques transit corporation was created (now defunct) in order to carry out management, administrative duties and civil works related to the project. It was supposed to alleviate the congestion of the Panamerican Highway and ease commuting between the two cities, because of their proximity. The operation was subsequently taken over by Metro de Caracas and plans were extended to include expansion to San Antonio and a 3rd line to connect to 2nd point in Caracas.
Construction for the first phase began in 2001 with works including the canalization of the San Pedro River, the tunneling and building of the bridges until reaching Las Adjuntas. It is estimated that the project cost was about 800 million US dollars.
The metro system began with restricted operations:
2 railways through a single tunnel;
2 or 3 trains;
Daily service between 5:20 a.m and 11:00 p.m
Source :
en.wikipedia.org/wiki/Los_Teques_Metro
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Translation / Traducción 🇪🇸 ES
Metro de Los Teques
El Metro de Los Teques es un sistema de metro que en su primera línea es suburbano y comunica a las ciudad de Caracas con Los Teques, capital del Estado Miranda, en Venezuela. El mismo pertenece al Estado venezolano, adscrito al Ministerio del Poder Popular para el Transporte y tiene como accionistas a la Gobernación del Estado Miranda,1 la C.A. Metro de Caracas y la Alcaldía de Guaicaipuro del estado Miranda, fue inaugurado de manera parcial el 3 de noviembre de 2006, Están en proyecto un total de 3 líneas para comunicar Los Teques no solo con Caracas, sino también con otras localidades cercanas como Carrizal y San Antonio de los Altos.
Historia
En 1986 se levantan los estudios y se comienza a considerar por parte del Gobierno Nacional a través del Ministerio de Transporte y Comunicaciones la construcción de un sistema de tren sub urbano que pudiese unir a la ciudad de Los Teques con la capital del país Caracas, a fin de descongestionar la carretera Panamericana y agilizar la gran movilización de personas establecida entre ambas ciudades. El 19 de octubre de 1998 se decide constituir la C.A. Metro de Los Teques a fin de ser el ente gestor de todas las obras civiles y administrativas relacionadas con el proyecto...............
Source :
es.wikipedia.org/wiki/Metro_de_Los_Teques
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Translation / Traduction 🇫🇷 Fr.
Métro de Los Teques
« Consortio Linea 2 » a attribué un contrat d’une valeur globale de 530 millions d’euros au consortium « Grupo de Empresas », dirigé par Alstom, pour la construction de la ligne 2 du métro de Los Teques, situé dans l’État de Miranda au Venezuela. Cette ligne de 12 km desservira six stations et sera mise en service en octobre 2015.
La part du contrat revenant à Alstom s’élève à environ 325 millions d’euros. Impliquée à plus de 60 % dans le consortium — qui comprend également Colas Rail (22 %) et Thales (17 %) – Alstom assurera en effet la coordination globale du projet, avec l’ingénierie, l’intégration et la mise en service du système électromécanique dans le cadre d’un projet clé en main. Alstom fournira également 22 rames de métro de six voitures chacune, l’électrification moyenne tension, les sous-stations de traction et une partie de l’équipement de signalisation.
Les rames de métro seront construites sur une plate-forme Metropolis. Elles seront conçues et assemblées sur les sites Alstom de Valenciennes, Tarbes, Le Creusot (240 bogies), Ornans et Villeurbanne en France. Le métro de Los Teques est une extension vers la banlieue du réseau de métro de Caracas qui a ouvert sa première ligne en 1983. Le réseau compte actuellement quatre lignes en service avec 600 voitures déjà fournies par Alstom. Ce projet d’envergure renforce la position de l’entreprise française au Venezuela où elle s’est vue confier la rénovation et l’extension du métro de Caracas.
Source :
www.lejsl.com/saone-et-loire/2011/10/29/des-bogies-du-met...
Métro de Los Teques
Le métro Los Teques est un système de transport en commun de banlieue dans la ville de Los Teques, au Venezuela, avec des connexions avec les villes et les communautés environnantes importantes. Il a été ouvert à la fonction publique le 3 novembre 2006. [1] Le métro de Los Teques exploite actuellement un service (marqué comme les lignes 1 et 2 pour les deux parties du système) reliant 5 stations, avec des stations supplémentaires pour la ligne 2 en construction.
Le système relie la ville de Los Teques à la capitale Caracas. Le métro de Los Teques est exploité par le métro de Caracas - en tant que tel, il est en fait une filiale / extension du métro de Caracas, et est largement considéré comme faisant partie de ce système. [2] Il est attribué au gouvernement vénézuélien et au ministère de l'Infrastructure. Le gouvernement de l'État de Miranda et le maire de la municipalité de Guaicaipuro financent également son développement.
Le projet New Line 2-3
Nouveau train Alstom Metropolis au départ de la gare Ali Primera
La ligne actuellement en service s'étend sur 11,2 kilomètres (7,0 mi), [1] parallèlement à la rivière San Pedro, établissant une liaison entre Las Adjuntas et la gare Independencia.
Histoire
Les plans du métro remontent à 1982 lors de sa première proposition. Cependant, ce n'est que le 19 octobre 1998 que la société de transport en commun Metro de Los Teques a été créée (aujourd'hui disparue) pour assurer la gestion, les tâches administratives et les travaux de génie civil liés au projet. Il était censé atténuer la congestion de la route panaméricaine et faciliter les déplacements entre les deux villes, en raison de leur proximité. L'opération a ensuite été reprise par Metro de Caracas et les plans ont été étendus pour inclure une extension à San Antonio et une 3e ligne pour se connecter au 2e point de Caracas.
La construction de la première phase a commencé en 2001 avec des travaux comprenant la canalisation de la rivière San Pedro, le creusement et la construction des ponts jusqu'à Las Adjuntas. On estime que le coût du projet était d'environ 800 millions de dollars américains.
Source :